對付中國的“殺手鐗”，已經廢了？美國不想承認這個殘酷真相

不停炒作“對華開戰”的美國，口氣似乎變軟了，這是因爲手中的“殺手鐗”已廢，對此，美議員已經發出警告。

1、美軍“殺手鐗”，是怎麼廢掉的？

據美媒消息稱，美國的造船業曾經輝煌一時，支撐着世界上最強大的海軍。然而，進入20世紀80年代後，情況急轉直下。里根時期，伴隨着冷戰的結束與經濟結構的調整，美國民用造船業開始收縮。

更糟糕的是，到了21世紀初，連軍用造船業也未能倖免，僅有少數幾家大型船廠如紐波特紐斯和通用電艇維持穩定訂單，其他則處於不穩定狀態甚至無單可接。

這一局面的背後，是美國軍事工業基礎的全面削弱。國家安全事務助理沙利文在阿斯彭安全論壇上坦言，造船業的挑戰源於製造業基礎空心化、勞動力萎縮以及供應商流失。俄烏衝突爆發後的幾周就揭示了這一脆弱性，基輔在八週內耗盡了一年供應的155毫米火炮產量。

2、美議員發出警告，美國需要恢復威懾力

這種情況下，美國議員和專家紛紛呼籲改革。衆議院美中戰略競爭特別委員會主席約翰·穆勒納爾在國會聽證會上聲稱，美國已經“嚇”不住中國了，我們需要大膽的政策改革和大量資源來恢復威懾力。

美智庫提出，應當加快聯合生產，例如在澳大利亞和韓國進行合作，以擴大造船能力。

與美國不同，中國的造船業正處於飛速發展的階段。在2010年，中國超越日本和韓國，成爲全球最大的造船國。如今，中國每年生產的船隻數量驚人，美媒消息，中國每生產359艘遠洋船隻時，美國只能建成1艘。這一巨大的差距不僅顯示出中國龐大的生產能力，還反映了其完善的工業體系和豐富的技術儲備。

中國的造船業不僅在民船領域居於領先地位，其軍船生產也依然緊鑼密鼓，大批戰艦正在各大船廠建造。

3、沙利文：時間不站在美國這邊

面對如此巨大的差距，美國顯然不能再以冷戰時期的方法應對當前的挑戰。美國總統國家安全事務助理沙利文指出，這是一個需持續幾代人的工程，以解決製造業基礎的空心化問題。然而，時間不站在美國這邊。隨着全球地緣政治格局的變化，海上力量的對比將成爲影響國際局勢的重要因素。

分析認爲，美國必須採取更多創新策略，不僅要通過國際合作擴充武器和艦艇庫存，還需大幅提升國內製造業基礎，以逐步縮小與中國的差距。此外，未來十年內，技術革新和自動化可能在一定程度上緩解美國造船業的人才短缺困境。

對於中國來說，雖然在造船能力上取得了令世界矚目的成就，但也面臨市場需求變化、技術不斷升級的挑戰。然而，憑藉其強大的工業基礎和政府的支持，中國有望繼續保持其在全球造船業的領先地位。

綜上，美國與中國在造船能力上的競爭不僅關乎兩國的軍事力量平衡，更影響到未來幾十年的全球海上戰略格局。