獨家！蔚來手機首批僅5萬臺，三星供6.8英寸OLED屏
集微網消息NIO IN 2023蔚來創新科技日將於9月21日舉行。蔚來將首次介紹全棧技術佈局，併發布全新移動互聯產品。這款全新移動互聯產品很可能是蔚來首款智能手機。
供應鏈消息人士向集微網透露，蔚來首款智能手機將採用三星顯示6.8英寸Dynamic AMOLED 2X屏幕，分辨率爲3088x1440，峰值亮度高達1750nits，支持1—120Hz自適應刷新率，首批訂單量5萬片。
蔚來手機此前現身跑分平臺安兔兔，該機型獲得1360974分的成績，確認搭載高通驍龍8 Gen 2領先版移動平臺。
工信部政務服務平臺顯示，蔚來手機支持2G（GSM）、聯通3G（WCDMA）、CDMA、移動+聯通4G（TD-LTE/LTE FDD）以及5G等網絡制式以及100W快充，擁有16GB RAM+1TB ROM以及16GB RAM+512GB ROM的版本。
值得一提的是，蔚來手機還將搭載UWB超寬帶技術，這意味着蔚來手機有望被用作蔚來汽車的數字鑰匙。此前蔚來汽車創始人李斌表示：“如果不造手機，相當於自己家的車鑰匙在對方手上。”
蔚來手機與蔚來汽車將深入融合，將給消費者帶來更好的車機交互體驗。蔚來聯合創始人、總裁秦力洪曾表示：蔚來手機能夠與蔚來的車機進行更加深度的綁定，並且絕對不會在蔚來手機裡面掛廣告，堅決不靠廣告掙錢。
但是蔚來只是智能手機行業的新兵，缺乏豐富的技術積累，很難造出一部讓人驚豔的產品。針對蔚來首款智能手機，李斌表示，第一款也不要期望值太高。他認爲首先要把產品基礎體驗做好，包括省電、穩定性等基礎體驗，還有操作的流暢性。
現實雖然骨感，但是蔚來的理想非常豐滿。李斌曾表示，蔚來計劃每年開發一款新手機，以此與蘋果公司的產品更新策略相仿。他透露，蔚來手機將於今年第三季度發佈，並實現交付，預計售價在5000至7000元之間。
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蔚來首款手機，明天發佈！有博主曾爆料頂配超7000元……
重磅消息傳來，蔚來手機，明天發佈！
據貝殼財經消息，9月20日，記者從多個獨立信源處獲悉，蔚來首款手機將於明日上午發佈。
據介紹，9月21日，蔚來將舉行科技創新日，將首次介紹全棧技術佈局，併發布全新移動互聯產品。
早在今年4月1日，在中國電動汽車百人會論壇（2023）上，蔚來董事長李斌接受《每日經濟新聞》記者採訪時表示，蔚來手機將於今年三季度發佈，並實現交付。“蔚來手機將是與汽車互聯體驗最好的手機之一。”李斌稱。
今年8月，在2023年第二季度業績電話會議上，李斌再次透露，手機的推出將有利於增加車的競爭力，計劃9月下旬交付手機產品。
8月4日，據工信部政務服務平臺，蔚來手機獲工信部進網許可證，設備名稱爲5G數字移動電話機，設備產地爲湖南湘潭市，型號爲N2301，申請單位爲蔚來移動科技有限公司，目前暫未公佈設備照片。
蔚來手機頂配版本超7000元？蔚來總裁迴應
8月10日，有消息稱，蔚來的首款手機將定位爲高端旗艦，將搭載高通的第二代驍龍8移動平臺。該款手機其他配置方面將採用4500mAh~4800mAh電池，支持100W以上的快充，起步價可能超過5000元人民幣，最高配置可達7000元。
“我們官方沒說過。目前，更多信息還沒法對外透露。”8月11日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪在接受《每日經濟新聞》記者採訪時回覆稱。
事實上，有關蔚來手機定價7000元的說法，並不是首次被曝出。
7月31日，微博名爲“碳粉說電池不胖”的博主發文稱，“蔚來手機會是和蔚來的車最匹配的最好的手機，價格比蘋果便宜，盲猜會在7000元以上”，並稱發佈內容爲“7月31日常州面對面碳粉總結版”，“斌哥面對面信息量很大。”
圖片來源：新浪微博（@碳粉說電池不胖）
此外值得一提的是，日前，有消息稱，原美圖移動高級副總裁易煒已加盟蔚來手機團隊，擔任軟件部門負責人，且蔚來手機團隊已超過了300人，員工背景包括OPPO、美圖和華爲等。
對此，蔚來方面僅回覆記者稱：“感謝關注，我們不評論人事方面的信息。”
記者查閱啓信寶發現，蔚來於8月4日成立了一家科技公司——蔚來移動科技有限公司。該公司註冊資本爲1億美元，由Nio Nextev Limited 100%持股，秦力洪爲公司法定代表人，並擔任執行董事一職。
圖片來源：啓信寶
啓信寶數據顯示，蔚來移動科技有限公司經營範圍包括信息系統集成服務；機械設備銷售；電子產品銷售；移動終端設備銷售；機械設備研發；人工智能應用軟件開發；人工智能硬件銷售；通訊設備銷售；可穿戴智能設備銷售等。
根據上述博主披露內容，蔚來手機或還有一年時間就可以實現上市。對此，秦力洪僅回覆稱：“（我們）爭取。”
早在今年2月，蔚來就曾被曝出要跨界造手機，且已初步搭建手機業務部門，更多的人員招募也在持續進行中。但該消息當時一直沒有得到蔚來方面的正面迴應。
直至3月31日，蔚來董事長、創始人李斌在一次視頻訪談中對此事進行了迴應。“我們考慮做手機的出發點很簡單，就是想給蔚來車主一款車機互聯體驗最好的手機，而不是從商業成功的角度去思考。蔚來是從車的角度看手機，而不是從手機的角度去看車。”李斌稱。
4月初，蔚來相關負責人向記者透露，對於造手機的相關工作，公司還處在非常前期的市場研究中，在深入思考蔚自己造的手機對於用戶的價值，會從用戶體驗的角度出發，進行更多探索。
圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）
前OPPO副總裁：蔚來跨界造手機，是爲了取悅用戶
前OPPO副總裁沈義人認爲，蔚來跨界造手機，是爲了取悅用戶。“蔚來做手機這事還挺有意思。這家公司爲了取悅用戶真是肯燒錢，光是持續投錢搞換電就已經顯露無疑了，沒想到每年還要燒出一臺旗艦平臺的手機。”7月29日，沈義人通過其個人微博稱。
不過，中國汽車工業協會副總工程師許海東認爲，車企跨界造手機，是基於現實的考量。藉助手機，不僅能改進人車交互體驗，還能推動車企向數字化轉型。
車企跨界造手機，蔚來並非首例。2021年，吉利汽車董事長李書福就宣佈進軍手機行業，並於2021年9月26日成立手機公司——湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）。7月4日，由李書福擔任董事長的星紀時代，與國產手機廠商魅族科技進行戰略投資簽約，星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，並取得對魅族科技的單獨控制權。
此外，今年年初，特斯拉CEO馬斯克也被傳出將開闢手機業務的消息，第一款手機則爲特斯拉Model π。不過，該消息並沒有得到特斯拉官方確認。
TCL創始人李東生認爲，吉利、蔚來等車企進軍手機領域是行業競爭使然。移動通訊終端正成爲包括智能汽車在內的智能互聯網應用基礎，所以車企在投身智能化發展過程中，到手機行業尋求新的機會也順理成章。
財報顯示，蔚來2023年第二季度總收入爲87.717億元人民幣，較2022年第二季度下降14.8%，較2023年第一季度下降17.8%。
完成了二代車型交付後，蔚來第二季度車輛利潤率相比上一季度5.1%的表現有所提升，爲6.2%，但對比去年第二季度的16.7%，則還有很大上升空間。
蔚來的現金流仍算充沛，截至2023年6月30日，現金及現金等價物、限制性現金、短期投資和長期定期存款爲315億元人民幣。
阿聯酋阿布扎比政府旗下投資機構CYVN Holdings與蔚來簽訂股份認購協議，其將通過定向增發和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰略投資，短期內蔚來在資金上不會存在大的缺口。
每日經濟新聞綜合貝殼財經、工信部政務服務平臺、每日經濟新聞（記者 李星）、公開資料