東航釋放滑梯事件需給公衆合理解釋，航空安全不容兒戲

據封面新聞報道，4月29日晚間，多個社交平臺出現一則消息，稱東航一航班在浦東機場落地後，後側應急門被打開，應急滑梯被彈出。多個航空圈自媒體發佈信息稱，滑梯被乘務員故意放出。30日下午，東航官方微博通報稱，公司正進一步調查事件，將根據調查結果依法依規處理。

從媒體報道的信息看，滑梯釋放的時候飛機上還有乘客。那麼鬧出這麼一幕，可以想象飛機上的乘客必然受到了不小的驚嚇。所幸的是，從現有信息看事件未釀成人員傷亡。

目前事件還在調查之中，但從媒體採訪和網絡曝光的一些信息看，事件的起因疑似與機組成員矛盾有關。一些零零總總的知情人士爆料，如"打開應急滑梯空姐已飛10年""情緒不是很穩定""乘務員發文"云云，也逐漸拼湊起事件的大概。

如果這些信息屬實，那麼也給事件平添了一絲荒誕：因爲機組成員之間的矛盾，居然拿機上乘客的安全開玩笑？這是非常兒戲的行爲，絕不應當在專業的機組成員身上出現。

值得注意的是，2022年民航局曾下發《機組成員職業作風養成規範》，其中明確提到，航空公司機組成員的根本職責是"在任何情況下都盡最大可能保證旅客的生命安全"。可見，在任何狀況下旅客安全是首位的。機組成員的情緒，彼此之間的公事、私事糾紛，在這一最大原則面前都應該讓位。

已有法律人士表示，此次東航在浦東機場的釋放滑梯個案中，如果有初步的證據顯示涉事人員是出於發泄個人情緒、明知行爲後果的前提下故意釋放應急滑梯，應當以故意毀壞財物罪追究其刑事責任。可見，事件本身的性質已經頗爲嚴重，理當得到各方重視。

當然，目前這還是一些網絡信息，尚未得到證實。東航和航空管理部門應當深入調查整起事件，查清其中是否有類似的主觀人爲因素。如果確係存在，那麼就應當對當事人進行嚴肅處理，並向社會進一步通報信息。

只有將各種風險隱患都排查清楚，才能從根本上防止類似事故再次出現。另外，在網絡上該事件已經被冠以"因機組成員矛盾應急滑梯放出"這樣的標籤，人們對相關企業的航空安全管理已經產生質疑。在這個背景下，也只有向社會進一步說明情況，並公佈進一步的防範措施，才能給公衆吃下一顆定心丸。

在此之前，因爲機組成員之間的矛盾而鬧出風波的事件也真實發生過。2021年3月，東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長髮生爭執進而產生肢體衝突，直至被頭等艙多名旅客制止，之後兩名涉事機組成員被公司終身停飛，4名公司領導和11名中層管理人員，被給予免職、在公司內部進行通報批評等不同程度的處罰。這樣的偶發事件也說明，哪怕航空安全強調了千萬遍，一些機組成員的安全意識並非時刻繃緊，仍需更加有力的管束和事後的嚴厲追責。

無論東航應急滑梯放出事件是否和機組矛盾有關，這都應當成爲一個警醒：飛機作爲一個高度精密化、規範化的運輸工具，其有效運行必須仰仗行爲可預計、情緒受控制的人，否則，任何一個任性的操作都有可能釀成難以預計的後果。對每一起疑似的事件，都不可草草放過，應當深入調查、詳實公開，進而形成更加嚴密有效的防範機制。

特約評論員 易之

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