東風奕派洪偉偉：定義中國家庭出行新標準
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本站汽車11月19日報道 11月15日-11月24日，2024廣州車展正式舉行。本站汽車邀請各位行業精英開啓高端對話，共同探討新時代、新汽車的突破與創新。今天來到本站汽車訪談間的是東風奕派營銷事業部用戶關係部部長洪偉偉。
東風奕派營銷事業部用戶關係部部長 洪偉偉
2024廣州車展專訪東風奕派營銷事業部用戶關係部部長洪偉偉（來源：本站汽車）
核心提示：洪偉偉表示，此次車展，東風奕派重磅發佈eπ008五座版，滿足追求品質和個性化的小家庭需求。東風奕派的成功源於戰略和產品的雙重佈局，eπ007和eπ008是銷量的支撐。東風奕派背靠東風集團，擁有技術和資源優勢，衆多產品基於量子架構孵化，縮短了開發週期。東風奕派未來將有更多技術和產品發佈，以滿足主流市場的需求。
以下爲訪談實錄：
本站汽車：各位網友大家好，歡迎收看本站會客廳，這裡是2024廣州國際車展現場。今天來到我們訪談間的嘉賓是東風奕派營銷事業部用戶關係部部長洪偉偉先生。
洪偉偉：網友朋友們大家好，我是東風奕派的洪偉偉。
本站汽車：先給我們講講此次廣州車展上，東風奕派展臺有哪些亮點吧。
洪偉偉：就在今天早上，我們重磅發佈了東風奕派eπ008五座版。大家都知道eπ008的六座版，它標籤鮮明，“536”（即五米車長、三米軸距、大六座）重新定義了中國大家庭出行的黃金標準。
這次的五座版也很有吸引力，不過和六座版的市場定位不同。eπ008六座版針對的是有老人、小孩的家庭等剛需市場，他們對車內空間和座位數量有剛性需求。而eπ008五座版是爲追求品質、豪華感的小家庭，以及那些希望展示個人特色、滿足自身小愛好，如釣魚、騎行等的人羣打造的，我們爲他們提供了更優質的產品解決方案，稍後我會詳細介紹“532”的定義。
本站汽車：東風奕派作爲一個年輕品牌，已經實現了銷量連續的正增長，月銷量突破1萬臺，在細分市場站穩了腳跟。您認爲這一年來，東風奕派成功的原因是什麼？
洪偉偉：銷量的背後是戰略和產品的雙重佈局。eπ007和eπ008是銷量的支撐，但它們面臨的市場情況不同。
東風奕派eπ007是品牌推出的首款產品，需要清晰的品牌定位和鮮明的產品標籤。在傳統燃油車時代，B級車尤其是B級轎車的銷量表現，是評判燃油車品牌的關鍵。在合資車主導時期，雅閣（參數丨圖片）、凱美瑞、帕薩特、邁騰、天籟等B級轎車都是品牌的當家車型。在新能源時代，首款產品對品牌力的體現依然關鍵，所以B級轎車領域至關重要。我們的eπ007面對的就是這個競爭極爲激烈的細分領域，但我們必須取勝，這對新品牌切入主流市場尤爲重要。
今年3月14日我們先推出eπ007純電版，8月9日又推出eπ007增程版，兩款車的交付曲線持續攀升，這意味着我們在這個細分領域取得了開門紅，爲品牌奠定了堅實基礎。
我總結認爲，在這個競爭激烈的市場中，它無疑是一個紅海戰場，要想取得勝利，必須依靠真正的實力。而我所理解的“真本領”，可以從以下三個角度進行解讀：
首先，車要好看。很欣慰我們做到了這一點，我們打造了一臺高顏值汽車——eπ007，榮獲2024年德國紅點設計大獎，得到專家和美學角度的認可。更令人欣喜的是，在三大垂直媒體榜單中，網友和真實車主對其造型評價極高，甚至在部分垂媒將燃油車和新能源車共同對比時，eπ007的造型得分也位列榜首。這既有專家肯定，又有老百姓的口碑支撐。但僅外觀好看不夠，好看只是第一印象，購車後的駕駛體驗更關鍵。
其次，車要好開。基於此，我們打造了駕駛體驗極佳的車——eπ007，但這難度大，對底盤、舒適性和操控性要求高。幸運的是，東風集團操控實力強，旗下東風風神在CTCC賽事表現優異，嵐圖汽車早就推出配備空氣懸架的車型且底盤輕量化成果顯著，這些優勢都讓我們的eπ007受益。而底盤調教技術需長期積累和代際傳承，eπ007承載了東風55年造車底蘊，在底盤調教上表現出色，獲得了消費者的廣泛認可。
最後，車要好值。消費者購車時對配置要求漸高，相同價格下希望車輛配置既全又好。爲此，我們爲消費者提供了eπ007這款“樣樣都有、樣樣都好”的產品，標配無框車門、掀背尾門、20個高品質揚聲器，還應用了SOA的電子電器架構，實現了更多車輛自定義功能。這樣集好看、好開、好值等優勢於一身的eπ007贏得了細分市場消費者的青睞。
eπ008所處市場與eπ007不同。eπ007面對的市場是不折不扣的紅海市場，即便如此，我們仍選擇迎難而上。因爲我們要佔據品牌高地，要讓大家認可我們是以一種強大的實力切入這個紅海市場的。而eπ008則是東風奕派展現出了很強的市場洞察力，善於從社會學和人口學趨勢中捕捉信息，然後精準地運用產品去迎合消費者需求。可以說，eπ008開創性地發掘出了一個極具潛力的市場，併成功將其佔據。
剛纔介紹了eπ008的“536”標籤，即五米車長、三米軸距、大六座佈局，我們將其定義爲中國大家庭出行的黃金標準，市場確實需要這樣一款車。
從社會發展特點來看，隨着城市中心化進程推進，我們可以發現，移民二代與原住民及其家人居住在同一城市，甚至同一小區的現象日益增多。這種情況下，大家庭共同出行的情況也越來越普遍。以往市場上，無論是MPV還是超大型SUV，在功能、使用體驗以及價格接受度這幾個方面，都很難給出令人滿意的解決方案。而eπ008的出現，恰能滿足衆多大家庭剛需的出行需求。
這一成功並非偶然，一款車的研發，即便像東風有量子架構，也需要將近20個月的時間。而一款車能夠成功推出，一定是基於對市場的深刻洞察，我們找到了很好的產品切入點，滿足了目標人羣的需求，從這個層面來說，我們是成功的。
這或許還有另一層意義，對於一個新品牌，尤其是自主品牌而言，在提升價格區間時，往往困難重重。過去，合資車想要佔據18萬價格區間的市場都並非易事，對於自主品牌，特別是全新的新能源自主品牌來說，面臨的壓力更大。
但實際上，我們產品的平均成交價格超過了18萬，並且在這個價格水平上還有相應的銷量作爲支撐，這表明我們的品牌力和產品力都得到了消費者的認可，也讓我們倍感欣慰。
東風奕派營銷事業部用戶關係部部長 洪偉偉（左） 本站汽車主編 劉暢（右）
本站汽車：剛纔和嵐圖交流，他們高價格車型的銷量也不錯。那我們如何理解“東風奕派速度”呢？它背後的支撐因素是什麼？
洪偉偉：最近“東風奕派速度”受到廣泛關注，我們品牌成長速度對行業和消費者來說確實很快。可從三個層面理解：
第一，整體銷量層面：今年3月14日首款產品正式上市，至今八個多月，銷量接近五萬。對比新勢力品牌和傳統燃油車孵化的新能源品牌成長曆程，八個月內達到此銷量非常不易，我們很可能刷新了記錄。
第二，產品層面：無論是eπ007所在的中大型新能源轎車市場，還是eπ008所在的中大型SUV的20萬價格區間市場，我們都能在細分市場中排名前三，新品牌新產品在如此短週期內做到這點很有難度。
第三、從渠道發展速度來看，渠道有其特殊意義，這需要獲得更多經銷商投資人的認可。而這種認可的基礎在於品牌和產品，一方面要具備招商能力，另一方面要有強大的培養能力。截至目前，我們已經有390家銷量門店，從店面建設速度這一角度來看，這是對“東風奕派速度”的又一種解讀。
這三個方面都能很好的說明了“奕派速度”，追根溯源，這是因爲我們背靠東風集團，獲得了大量的支持。這種支持還體現在技術、資源的供給，包括供應鏈能力和人才資源等多方面。東風集團擁有猛士、嵐圖等高端豪華品牌，在打造優質新能源車方面經驗豐富，知道如何滿足消費者苛刻需求。我們很多產品都是基於東風集團的量子架構進行孵化的，這使得我們的開發週期縮短到了不到二十個月就能推出一款新車，並且我們還能將猛士和嵐圖的優秀技術，甚至是它們的底層架構，應用到東風奕派品牌的車上。
例如，把SOA電子電器架構應用到車上，賦予車輛類似神經網絡功能，使其具備自定義“千人千面”功能。人機交互方面的經驗也在我們車上得到很好應用。另外，調教出好開的車非常困難，需一代又一代有工匠精神的人反覆研究、調試、測試，而我們擁有55年造車經驗，這一切都成爲了我們打造出色的汽車產品、爲用戶提供優質駕乘體驗的堅實基石，也是我們在競爭激烈的汽車市場中脫穎而出的有力保障。
此外，“奕派速度”的背後，更多地體現了我們在營銷方面的巧妙構思。這並非是我們的單方面想法，而是基於對消費者偏好的互動方式和渠道的洞察。從年初開始，我們在B站的跨年晚會、拜年季，以及和小紅書的214大定等活動中，通過大量貼近消費者喜好的渠道和溝通方式，與他們積極互動交流。
同時，我們也希望以更生動的形式來展現產品。例如在強調安全性能時，其他車企可能採用摔車或撞車的方式，而我們則選擇了飛躍海平面這種更優雅的方式。這種方式讓消費者感受到，原來安全還可以這樣美妙地呈現。這不僅爲產品提供了更有力的背書，還進一步彰顯了我們品牌價值中科技、品位和信賴之品位這一要素。
本站汽車：東風奕派eπ008的六座版與五座版雙子星出戰，東風奕派對它們的市場表現有什麼期待呢？
洪偉偉：我們希望這兩款車共同朝着月銷萬臺的目標發起有力衝擊。從兩款車的定位來看，它們的目標客戶羣體存在差異。如前面所述，eπ008六座版“536”標籤滿足的是中國大家庭出行需求，例如家庭成員居住在同一城市或小區、共同出行機會較多的情況。而eπ008五座版是爲追求品質進階和舒適空間而打造的，這次五座版進行了大量精細化升級，和六座版的內飾和交互感完全不同，五座版更顯奢華，同時在二排空間利用方面有着很多獨特設計。
這次五座版的產品特點爲“532”，其中“5”代表五米車長（和六座版一樣），營造出了較大的空間，“3”和“2”有特殊含義。“3”代表三張牀，其結構獨特。我們取消了三排，僅保留兩排，並將座椅核心點後移，營造出了寬敞的空間。
第一張牀是將二排座椅完全放倒後與後備箱共同形成的兩米四的雙人牀佈局，鋪上充氣牀墊後空間十分寬敞。
第二張牀是二排配備的電動魔毯座椅，其腿託可以整體升起，也可以四六升起。腿託升起後會形成一個類似方形的大沙發空間，人們可以在上面盤坐、側臥、冥想等，具有很大的想象空間。
第三張牀是將第一排副駕座椅完全放平和二排連成L型貴妃榻，人們可以自由自在地翹着二郎腿躺在座椅上，並且還配備了21.4英寸高清屏幕，從而形成的車內影音空間令人嚮往。
結合兩間房的設計場景來看，這款車適合有小追求、小愛好的人羣，如釣魚、露營愛好者。eπ008五座版車內空間可以看作是全家的影音娛樂房，標配20個揚聲器，後排還可以選配21.4英寸高清屏幕。而且，當二排座椅放倒後，可以放置自行車等騎行裝備和戶外露營裝置，就像一個移動戶外露營房一樣。
這樣的設計讓eπ008五座版不僅僅是一種交通工具，更成爲了一種生活方式的載體。它能夠滿足用戶在休閒娛樂時的多樣化需求，爲每一次出行都增添獨特的色彩和樂趣。
本站汽車：明年，東風奕派除了eπ007和eπ008的車型煥新，還有哪些產品規劃呢？
洪偉偉：東風集團對東風奕派的品牌定位是主流科技電動品牌，核心在於主流，這意味着銷量要成爲主流，就需要龐大的產品矩陣來支撐。這裡先賣個關子，在接下來的一個月甚至一個季度裡，我們會有更多關於技術、產品以及戰略合作資源的發佈，這將爲中國主流市場提供更豐富的出行體驗，也會給行業帶來更多的遐想，大家可以一起期待。
本站汽車：感謝洪總的分享，也希望網友到我們東風奕派的展臺感受一下三張牀。