東方之星撈起盼不到奇蹟

昨日扶正翻覆的「東方之星」過程中，動用了龐大的人物力，終於在下午讓船逐漸浮出水面。（法新社）

16時35分，主甲板以上完全露出，「東方之星」四字清晰可見。（新華社）

東方之星昨日救援進度→↓昨日扶正翻覆的「東方之星」過程中，動用了龐大的人物力，終於在下午讓船逐漸浮出水面。（法新社）16時35分，主甲板以上完全露出，「東方之星」四字清晰可見。（新華社）

東方之星沉船救援工作昨日進入第4天，歷經繫纜、扶正、起浮等救援作戰三部曲，船體終於在昨天晚間7點、翻覆94小時之後打撈出水，救難人員登船逐艙搜救，可惜沒有出現奇蹟。截至今日凌晨，已確定103人罹難，失蹤人數339，據救難隊表示，生存的機率微乎其微；獲救14人，都是船難前兩天找到的。

救難員登船 逐艙搜救

昨晚，沉船江段實施水上交通管制，專家及防疫人員先登船檢查船體結構及清毒，隨後部隊官兵進艙搜尋，力爭7小時內完成。大批身著白色防護衣的人員則在江邊待命。

昨日沉船扶正過程中並未出現大批罹難者隨江而下的情況，參與救援的人員分析：「失蹤人員現實情況要比外界猜測的更加複雜」。「我們希望找到他們，讓他們回家。」

沉船點隔江對岸的湖南嶽陽市，已組織3000多人和數以百計的船隻沿長江水域加大搜救力道，並妥善安置遇難者遺體。

撈起沉船 奮戰一晝夜

東方之星約2200噸，6月1日深夜呈倒扣狀沉於長江中游，僅船底約1公尺露出水面。

前天（4日）晚間8點展開救援作戰三部曲：繫纜、扶正、起伏，原預計5小時完成，救難人員調來2艘各500噸的吊臂浮船，用4根鋼纜緊緊繫住船體，打算先將船翻轉90度，調整鋼纜長度，再把船體轉90度扶正。

由於沉船區域屬於拋石區，江底有大量不規則石塊，穿引吊索作業比預期進度緩慢。150位潛水員分3班歷經一晝夜奮戰，昨日清晨才完成各項準備工作。

昨日清晨7點扶正作業展開，直到上午9點多終於將船體180度扶正，只露出船體已經扭曲變形的藍色頂棚；過程中船上陸續漂出衣物、行李及坐墊等乘客遺物；工兵則在沉船旁邊搭建浮橋作爲「水上通道」直達岸邊。

直升機 發現2遇難遺體

下午4點開始船體起浮作業，慢慢拉起船身放水減輕重量，傍晚又增派一艘吊船支援，直到昨日晚間7點左右，東方之星總共4層船艙終於全部浮出水面。

沉船現場昨日也安排直升機低空搜救，上午在江面發現2具遇難者遺體，長江下游2公里則設下400米攔截網，避免罹難者漂走。