跌落神壇，只需2年！特斯拉的時代終究結束了，股價也跌了一半！

​​許多特斯拉員工到廠上班後，才發現被裁，直接給予N+3的補償，不拖泥帶水，充分展現了企業的誠信和尊重。這樣的做法不僅遵守了法律，更彰顯了對待員工的誠意，讓人深感敬佩。

​做出裁員決定是生產經營形勢所需要的，和被裁的員工無關。

​那麼特斯拉爲什麼突然裁員呢？

​估計是和銷量下降有關。

​​之前，特斯拉一直是全球電動汽車的引領者，銷量第一，技術領先，成本控制的較好，因而汽車的利潤比較厚實，也爲特斯拉的幾次主動降價，清理市場提供了空間。

​​但是近半年來，特斯拉全是壞消息，一是歐美放棄發展電動汽車，這給全球銷售的特斯拉帶來的壓力最大，最近特維斯在美國股市的市值下降了幾千億元。

​​其次，中國的電動車市場太卷，隨着小米的加入廝殺，比亞迪等一干人馬主動降價洗牌，由於比亞迪幾乎掌握電動汽車的全產業鏈，加上車型選擇餘地大，當比亞迪秦插混車型只賣8萬元時，市場競爭已經白熱化。比亞迪成了號令天下的盟主！特斯拉很不爽，又無可奈何。之前，特斯拉準備出品一款15萬左右的親民價格車型，現在看來已經多餘，出師未捷身先死！

​​當然，特斯拉在墨西哥等地建立了汽車廠，分攤了產能，因此特斯拉上海工廠的巔峰已過，裁員就是理所當然的事情啦。

​​好在特斯拉是個好企業，不和員工玩套路。國內有點企業簽訂合同時，就分什麼基礎工資，崗位工資、補貼工資、加班工資等，基礎工資定得很低，一是按照低標準繳納社保，第二在裁員時好和員工扯皮，爲業界所不齒，但這個現象也普遍。或者，裁員前先降薪，逼迫一些人主動請辭，意在降低辭工成本。如果企業的聰明才智都用在對付員工身上，難怪就發展不好，格局太低。

​三年前，馬斯克來視察上海工廠時，當時的工廠管理層就曾建議，部分工種採用派工制，可以節約大量人力成本，被馬老闆嚴詞拒絕了。

​特斯拉裁員不降薪的做法值得點贊！

​​在市場競爭日益激烈的今天，企業更應該珍惜員工，尊重員工，共同面對挑戰，實現共贏。

跌落神壇，只需要2年！特斯拉的時代終究還是結束了，在2022年市值達到頂峰1.24萬億美金的時候，衆人皆視馬斯克爲神，而好景不長2年過去了，特斯拉跌掉了一半市值，僅剩5143億美金。

而反觀現在:

英偉達相當於4個特斯拉；

蘋果相當於5個特斯拉；

微軟相當於6個特斯拉；

真的是不可同日而語了，這也難怪馬斯克要裁員了，特斯拉的技術已經撐不起高額的市值。話說，如果馬斯克不公開特斯拉的專利技術，是不是就不會市值腰斬了？

估計馬斯克腸子悔青了，他低估了同行的創造力以及執行力。

目前國內電動汽車行業大發展，有特斯拉工作經歷的人，肯定會受到業內熱捧，祝福他們！