《巔峰極速》裡的屠榜神車，現實裡真有那麼強嗎？
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本站汽車7月24日報道 你們最近有沒有玩一款叫做《巔峰極速》的賽車遊戲？這個本站出品的國產擬真賽車手遊裡全是真車數據採樣，建模非常精細，擬真的賽車體驗非常上頭，土豪們也是紛紛氪金意欲屠榜。看着榜一大哥，我不禁發出了疑問，屠榜神車現實裡真有那麼強嗎？
《巔峰極速》裡的屠榜神車，現實裡真有那麼強嗎？（來源：本站汽車）
遊戲內的賽道很多，大部分是虛構的城市賽道，而今天我就挑一條現實裡的真實賽道——印第安納波利斯，看看圈速榜上都是些什麼車？爲了讓大家對圈速有個大概的認知，我先告訴大家這條賽道現實裡的量產車記錄是法拉利SF90（參數丨圖片）創造的1:29.625。
蘭博基尼埃文塔多SVJ作爲版本之子，牢牢地佔據了榜單的絕大部分。榜一的圈速是1:17.104，比現實中的記錄快了12秒，簡直是超神的存在。
現實之中，埃文塔多是一輛2011年發佈的超跑了，從LP700-4開始，這輛大牛開始了它的進化之路，而SVJ就是進化之路終點。
這輛性能猛獸搭載了蘭博基尼招牌V12發動機，最大馬力770匹，在四驅系統的加持下，零百加速僅需2.8秒。雖然最後發佈的Ultimae版比SVJ馬力大了10匹，但SVJ的主動空氣動力學套件，以及紐北圈速記錄創造者的身份，都能表明它是大牛中最純粹的賽道機器。
爲了遊戲性和平衡性，遊戲中車輛的數據進行了大幅調整，與現實差異較大。例如削弱了Aventador SVJ的原廠零百加速時間，原廠狀態零百加速僅3.9秒，極速也只有區區190km/h，而完全改裝升級後的Aventador SVJ馬力數據可以達到驚人的1060匹，零百加速時間2.4秒，比現實中的混動新大牛Revuelto都要更快，所以氪金在這個遊戲裡還是最快的變強手段。
不過這頭“蠻牛”在遊戲中也非常難以馴服，稍微的起伏就能讓它彈跳不已甚至失控旋轉。因此，除了氪金加強座駕，技術也非常重要，平民玩家也可以通過技術在彎道中找回優勢。
其實在遊戲中也有非常多的頂級超跑，例如邁凱倫720S、福特GT、法拉利F8等，甚至還有專業賽車寶馬M8 GTE，綜合來看不少車型都能與SVJ一較高下。如此多的超跑在極速、抓地力上都略勝SVJ一籌，但是爲何最終唯有大牛能夠一枝獨秀呢？
這是因爲《巔峰極速》作爲一個手遊，爲了讓更多人能夠輕鬆地入門，遊戲簡化了諸多操作，並把漂移作爲主推的過彎方式，因此加速成爲了遊戲中最重要的指標。
其他頂級超跑的零百加速能力均在2.8秒以上，與之相比2.4秒的大牛在出彎之後能夠迅速拉開差距。雖然印第安納波利斯有三段考驗後段加速的大直道，但還是難以抹平恐怖前段加速能力帶來的優勢。
如此不平衡的性能估計讓法拉利和保時捷等粉絲都有點不爽了，不過別擔心，遊戲纔剛剛開服，許多內測車輛以及片頭CG的車輛還在排隊上線，接下來LaFerrari、918、Chiron等更頂級的超跑都會出現，很可能新的“屠榜神車”就是你的信仰座駕。