電動汽車能否在巴黎車展重振銷售雄風？

電動汽車欲在巴黎車展上重拾銷售勢頭

週一，歐洲和中國的汽車製造商在巴黎車展上一較高下，因爲他們試圖讓廣大公衆買得起電動汽車，而該行業在許多國家面臨銷售停滯的狀況。

2024 年 10 月 14 日，法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）在參觀巴黎凡爾賽門巴黎世博會上的 Stellantis 展臺時，坐在一輛標緻 Inception 概念車上

在這場持續到週日的展會舉行之時，歐盟也即將開始對進口的中國電動汽車徵收高達 45%的關稅，稱此舉旨在創造公平的競爭環境，因爲中國製造商獲得了大量國家補貼。

由於重點在於價格的可承受性，展出的概念車較少，而面向消費者或即將面向消費者的車型較多。

法國的雷諾正在展示其 R4 和 R5 電動汽車，這些車型使人回想起過去受歡迎的車型。

緊湊型 R5 剛剛在法國上市，起價略低於 25,000 歐元（27,300 美元），包括政府補貼。

更大的 R4 是一款 SUV 型車輛，其計劃續航里程爲 400 公里（250 英里），明年也將上路，價格低於 30,000 歐元。

作爲 Stellantis 集團的一部分，雪鐵龍展示出其緊湊型 C3 的新電動版，在法國起價略低於 15,000 歐元，包括政府補貼。

與 Stellantis 有關聯的中國製造商零跑汽車正在歐洲市場推出價格最低的車型，即于波蘭組裝的微型 T03 汽車。

其他中國的電動和混合動力汽車製造商也在展會上大放異彩，比如比亞迪、小鵬、紅旗和大通。

大衆、寶馬旗下的迷你以及起亞在缺席多年後重新回到了巴黎車展。

特斯拉的賽博皮卡出人意料地亮相，而通用汽車旗下的凱迪拉克品牌憑藉其大氣的電動車型重返歐洲。