電動機車業連署 呼籲政府持續補助

電車業高分貝呼籲政府持續給予補助協助產業發展，對此臺灣區車輛公會機車製造委員會主委柯俊斌認爲，政府會尊重自由市場經濟，相關業者競合邁向「油電共榮」，消費者會是最終贏家。

臺灣機車產業政策在去年出現劇烈變化，原本政府喊出的2035年全面禁售燃油機車遠景「被不執行」，取而代之的是「油電並存」的新方向，讓近年大舉投入電動機車產業的相關業者跳腳。

特別是今年起，政府逐步縮減電動機車購車補助，同時還提供汰換七期燃油機車同額補助下，讓今年市場「豬羊變色」，油車一舉奪回九成以上市佔，電車市佔、銷量雙雙腰斬。SMAT理事長王健全分析，今年起臺灣對電動運具的支持力道減緩，導致電動機車銷售數量衰退，這對去年響應政府政策，積極投入電動機車生產的廠商不盡公平。

因此SMAT站出來號召電動機車上下游產業相關業者，力挺政府執行「2030年電動機車新售35％」目標，短期先衝刺「2024年電動機車（累積）銷售百萬輛」，認爲若能朝目標邁進，多年來投入研發的業者就可慢慢達到損益兩平，發揮經濟規模，臺灣電動機車發展也會加速起飛，成爲全球電動機車王國。

對於連署行動，柯俊斌並不認同，直言產業的發展，不可能永遠靠政府補助，要培養自己的競爭力。