低價吸引消費者 陸制汽車涌進南非

中國製的各類汽車目前正積極進軍非洲市場。（新華社）

在南非首都約翰尼斯堡，街頭隨處可見的車輛之一就是成千上萬的迷你巴士計程車，另一方面，改裝過的跑車和豪華敞篷車則在綠樹成蔭的富人區疾駛。據美國之音報導，如今在約翰尼斯堡的街道上，另一種類型的車輛愈來愈常出現——像奇瑞、北汽和哈佛這樣的中國品牌的新型燃氣動力SUV。業內專家表示，這些中國汽車正在與更知名的品牌競爭，並在南非日益受歡迎。

格雷是一家廚具公司的銷售經理，正在查看中國製造商江淮汽車生產的一輛大型皮卡的功能，「考慮買一輛雙排座皮卡，因爲我剛剛組建家庭，而且需要經常在車後裝大量貨物，經常出入建築工地之類的地方。」格雷以前是豐田海拉克斯（Hilux）的忠實車主，直到他的車被偷走。

包括格雷在內許多中國汽車購買者最重視的還是價格。他解釋：「我之所以考慮這些中國車，價格比在南非存在多年的大品牌便宜很多。」南非汽車行業組織Naamsa的首席執行官馬巴薩（Mikel Mabasa）表示，中國進口車輛的價格遠低於德國的福斯、美國的福特或日本的豐田等大多數SUV。

「這些中國品牌實際上以2位數的速度在成長，尤其是在過去3年」，馬巴薩觀察，「如果你看2019年至2023年的成長，我們發現中國品牌進入南非市場的數量增加了200％以上，這顯然非常不尋常。」

與之相反，德國車的進口數量呈下降趨勢，2023年僅進口約21000輛汽車，而2019年幾乎有37000輛。從日本進口車輛的數據也顯示出類似趨勢。有統計顯示，美國在2019年出口了近4200輛汽車，但去年則減少了近300輛。

在銷售方面，某些知名品牌的車型仍處於領先地位，如福特和豐田，但中國新興品牌也緊隨其後。在2023年7月至2024年7月期間，中國品牌奇瑞在南非售出了超過11000輛瑞虎（Tiggo 4 Pro）車型，而同期福特遊騎俠（Ranger）售出25000輛，豐田Hilux售出34000輛皮卡。