等等黨狂喜 2024下半年新車盤點——SUV篇
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本站汽車7月23日報道 在工信部最新披露的第385批新車目錄裡，多款引人矚目的新車型初露鋒芒，它們定然會給中國汽車市場帶來全新的活力。倘若您正手持資金準備購置新能源汽車不妨先把錢包捂緊再等等，畢竟“買新不買舊”這一準則在智能電動汽車領域尤其適用。
我們精心梳理出10款將於2024年下半年上市的全新車型，併爲大家提煉出這些新車型的核心產品賣點，助您對下半年的新車羣體形成初步的瞭解。由於篇幅較長，將分爲SUV及轎車上下兩篇，本篇首先聚焦於SUV領域。
一、極氪7X——主流純電SUV市場狠角色
主要看點：
·極氪品牌主流大五座SUV，豪華+主流
·007同款設計DNA，投射到SUV身上得到有效昇華進化
·800V平臺，後驅電機310kW性能強悍
·預計較007貴1萬元，推測售價22-26萬元
極氪在六月銷量一舉突破2萬輛，已然成爲新能源高端品牌中的傑出代表。不過，極氪品牌面臨的問題在於熱銷車型品類不夠豐富，除了極氪001和極氪007之外，其餘產品的銷量貢獻相對不足。因此，對於今年24萬輛的年度目標，極氪迫切需要一款重量級車型來充當品牌發力的助推劑，極氪7X便是這一關鍵產品。
極氪7X 憑藉犀利的線條和獨特的設計語言，盡顯高端豪華的特質。預計將搭載先進的電動驅動系統以及智能科技配置，有望成爲追求品質與性能的消費者的心儀之選。
極氪沒有將這款與007同平臺（PMA1）的SUV 命名爲008，而是在 X 產品線上開闢了新的序列。X 代表 SUV，這也將其與之前的極氪 X 整合在一起。7則表示中型車平臺，由於 X7名稱較爲庸俗，所以採用極氪7X 這一稍顯奇特的稱呼也就不難理解了。
極氪7X 這款 SUV 在設計上毫無意外，幾乎就是將極氪007的外觀細節直接移植並放大到 SUV 產品上。以其犀利且極具未來感的外觀設計吸引眼球。車身線條流暢，盡顯高端豪華氣質。
極氪7X 的前臉依舊具備貫穿式的 LED 燈幕設計，從此次申報來看應爲標配。按照極氪發佈的官方照片，這個燈幕上設計了更傳統的圖形，類似 L 型大燈樣式。真正的大燈隱藏在燈幕下方，做得極爲纖薄。同時，下方還有一組四段式的貫穿式日行燈，此乃爲符合法規要求。
側面設計上，新車採用托盤式的後視鏡設計，應爲無邊框樣式。整車型面簡潔，無明顯腰線設計，申報的爲隱藏式門把手，而非按鍵開啓。僅採用衝壓棱線的輪眉，同時保留原有的黑色塑料輪眉，旨在增強輪轂尺寸的視覺效果。另外，爲提升精緻感，極氪7X 在側裙上設計了銀色飾條，但創新度不足。
新車的 D 柱進行了“重疊”處理，車身同色的車頂塗裝之下還有黑色飾條。整個車頂線仿若加蓋上去一般，極爲漂亮。
車尾部分的設計爲一根貫穿式尾燈，採用“超紅光”技術的特殊 LED 燈組能夠提供充足亮度，同時藉助反射原理可與尾門的棱面形成更寬闊的照明區域。不過與極氪007不同的是，車尾似乎未使用水波紋飾板，據說衆多消費者不喜歡此設計。
並且可以看到極氪7X 的整個車尾設計相當簡潔，不管是型面還是線條都充滿北歐風情，甚至讓人聯想起蔚來 ET5。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4825/1930/1666（1656）mm，軸距爲2925mm。從申報信息來看，應屬中型 SUV 尺寸，另外可能配備空氣懸掛，且大概率標配 CDC 電磁懸掛。
由於此次極氪僅申報了一款車型，所以配置單較爲簡單。有19英寸、20英寸兩種尺寸輪轂，配合四款輪轂樣式，卡鉗顏色也可單獨選擇。新車外觀件能夠選擇雙色車頂，還有更具運動感的前後保險槓可供選擇，行李架、車門飾條和電動拖鉤均爲選裝。
此外，極氪7X 和極氪007一樣，將提供高階輔助駕駛，激光雷達和雙 Orin X 均爲選裝配置。
動力總成方面，此次申報的是310kW 的後驅電機版本，這意味着極氪7X 將標配800V 平臺。此外，極氪已預告會有165kW/310kW 的雙電機版本，百公里加速可達3秒級別。此次後驅版本依然採用極氪自家的金磚電池，運用磷酸鐵鋰的快充方案。
總體而言，極氪7X 其實並無太多驚喜，就是在極氪007的基礎上進行加大拉高，所有的設計元素和配置均可參考極氪007。但我們毫不懷疑極氪7X 的銷量會更爲出色，畢竟作爲一款 SUV 車型，天然銷量通常較大，而且極氪7X 解決了極氪007後排空間侷促的問題，對家庭用戶更友好。
只是目前存在一個問題，極氪7X 定價過高必然滯銷，但倘若定價過低，是否會影響極氪001的銷量？當下極氪001或許處於萬輛水平，如果極氪7X 銷量過萬，無疑將會降低極氪品牌的運行風險，助力品牌跨越成長期，深入扎進用戶心裡。
當然，極氪7X 在定價上不會過高，可能在22萬元左右起步，比極氪007稍貴1萬元左右，而高配車型可能在26萬元上下，如此便能與極氪001銜接。極氪7X 的主要任務還是承接極氪品牌相對下沉的用戶，通過更低的價格來拉動市場銷量。
二、樂道L60—Model Y追隨者or超越者
主要看點：
·支持蔚來換電體系，支持第四代換電站
·仿效Model Y的轎跑SUV車身比例
·超低能耗，據稱12.1kWh/100km
·主推60kWh電池包，續航500km+，經濟輕便
·支持蔚來BaaS電池租賃方案，購置成本誘人
·全系基於900V平臺架構打造
·配備FSD可變阻尼懸架
作爲蔚來的首個子品牌，相較於蔚來主品牌，樂道的定位爲“主流”品牌，意在參與到諸如大衆、比亞迪、吉利銀河、奇瑞風雲等廣泛覆蓋消費人羣的競爭行列之中。
樂道 L60的續航里程已被曝光，新車提供兩驅和四驅版車型，具備4種續航里程，分別是501km、525km、525km 和555km。此外，新車還將搭載60kWh 電池包。據悉，樂道 L60將於9月10日上市發佈，在此之前新車已開啓預訂，預售價爲21.99萬元起。
詳細來看，在樂道 L60減免稅目錄公示裡，該車搭載了60kWh 電池組，且提供兩驅和四驅版本車型，分別提供了555km、525km、525km 和501km 這四種續航里程。值得一提的是，樂道 L60的電池包重量僅439Kg，採用了出色的輕量化設計方案，能有效降低能耗、增加續航，達成低至12.1kWh/100km 的卓越能耗水平。
更爲關鍵的是，樂道 L60支持 Baas 電池租用，並且能夠在最新的第四代換電站進行換電。
在外觀方面，樂道 L60採用全新的外觀設計語言，整體造型較爲簡約。前臉部分，封閉式格柵與兩側造型銳利的分體式前燈組相搭配，時尚感較強，位於上方的日間行車燈採用“L”形設計，點亮後具有頗高的辨識度。另外，引擎蓋上隆起的筋線設計爲其增添了幾分肌肉感與力量感。
從側面觀察，樂道 L60側面造型簡約，採用了溜背式車身設計。此外，新車還提供多種輪轂樣式供選擇。車尾部分，新車尾部設計圓潤，雖然未採用當下流行的貫穿式尾燈組造型，但修長的造型設計在點亮後極具辨識度。而且，新車尾部的鴨尾造型在提升車輛空氣動力學表現的同時，也讓其視覺感受更具運動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別爲4828/1930/1616mm，軸距爲2950mm。動力方面，新車提供單電機和雙電機兩種動力配置。其中單電機兩驅版車型搭載240kW 電機，雙電機四驅版車型前後電機最大功率分別爲100kW 和240kW。
在智駕方面，樂道 L60採用與特斯拉相同的純視覺路線，未配備激光雷達，但搭載了一顆 NVIDIA Orin X 芯片，總算力達254TOPS，另外還配備30個高性能感知硬件，包括1顆4D 成像毫米波雷達、7個800萬像素高清攝像頭、4個星光360度攝像頭，支持高速和城區 NOA 領航輔助功能，且在上市時已開通。
全系基於900V 平臺架構打造，支持快充+換電，並配備 FSD 可變阻尼懸架。
動力方面，樂道 L60全系基於900V 碳化硅平臺（NT3）打造，與蔚來 ET9同平臺，電驅系統綜合效率達92.3%，提供單電機後驅和雙電機四驅可選，具體參數雖未公佈，但能耗低至12.1kW/100km，比特斯拉 Model Y 的12.5kW/100km 更低。
底盤方面，採用前麥弗遜式後五連桿式獨立懸架形式，並配備 FSD 可變阻尼懸架，能夠根據路面情況調節阻力，使新車在通過細碎路面時更加舒適，隔震率達94%。同時，其轉彎直徑僅爲10.8m，相比特斯拉 Model Y 更爲出色。
車內空間寬敞，配置豐富，注重乘坐的舒適性。
結語：樂道 L60的優勢在於多樣化的動力配置以及舒適的內部空間，適合追求實用和性價比的消費者。結合早前公佈的21.99萬元預售價，如果樂道能夠保留蔚來本品牌車型8成以上的品質感，相信會獲得巨大的市場反響，助力蔚來汽車銷量跨入新篇章。
三、豹3—都市硬派純電SUV
重點信息：
·承載式車身（無大梁）
·純電四驅，4.9s破百
·外掛式儲物箱（小書包）
方程豹豹5成功開闢了比亞迪全新的越野車序列，並取得巨大成就。如今，基於承載式車身架構打造的純電車型方程豹豹3已正式申報。
沿襲“星際戰車”設計語言：整體造型個性且充滿肌肉感，封閉式格柵中間的黑色裝飾條與兩側導流槽相連，形似閉着嘴巴的豹子，霸氣又具辨識度。
多種風格設計：提供白色的城市風、黑色的工業風和綠色的越野風等三種風格各異的造型，滿足用戶多元化的審美與功能需求。前臉造型因風格不同而略有差異，比如越野風格的格柵兩側帶有粗獷的裝飾條，並與底部格柵區域相連；城市風格則更簡潔直接。
獨特的車身線條：側面採用平直的線條，方正的造型很有力量感；輪拱區域筋線凸起，輪拱防擦組件上設有通風孔，車門底部採用梯形裝飾線條並配有黑色防擦裝飾。
細節設計豐富：燻黑大燈與中網黑色部分組成 X 元素，增強了視覺衝擊力；配備隱藏式門把手，兼具設計感並能降低風阻；尾部有半包裹式備胎和外掛式小書包兩種造型可選，小尺寸擾流板和外掛式“小書包”增添運動氣息，燻黑的尾燈組內部結構精緻，層次感十足。下包圍部分的造型與前保險槓相呼應，保持了整體設計的一致性。
車身尺寸優勢：長寬高分別爲4605mm、1900mm、1720mm，軸距達到2745mm，能提供寬敞舒適的乘坐空間。
作爲一款主打越野的 SUV，方程豹豹3的接近角爲25°，離去角爲28°。它採用雙電機四驅佈局，前後電機最大功率分別爲150馬力和299馬力，尾標“4.9S”預示着其擁有4.9秒破百的加速能力，極速可達201km/h。不過，動力電池容量和續航數據目前尚未公佈。
作爲方程豹汽車旗下的首款純電動車型，其已正式發佈官圖，並預計在年內上市。該車型定位於純電動緊湊型 SUV，提供了三種不同的外觀風格，以滿足不同消費者的需求。
在動力配置方面，SUPER 3量產版採用雙電機四驅系統，前橋配備交流異步電機，最大功率爲110 kW；後橋爲永磁同步電機，最大功率200kW，目前已知消息顯示，僅提供純電版本。
此外，該車匹配容量爲78.72kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續航里程達到510 km.
小結：隨着新車正式上市，方程豹汽車在新能源汽車領域的競爭力將會進一步提升。預計其售價或處於20萬元級別，這使得該車型在同級別市場中擁有較強的競爭力與吸引力。方程豹品牌將專注於個性化車型，以大膽鮮明的性格展現自身，硬派越野始終是其主旋律。隨着方程豹家族的不斷壯大，各位，你們還會對比亞迪涉足越野這件事心存疑慮嗎？
四、豹8—豹5的大哥，大哥玩兒的新能源越野
主要看點：
·“青春版”仰望U8
·中大型硬派SUV，坦克700 Hi4-T宿敵
·純電續航可達100km，虧電油耗僅爲8.87L/100km
· 6座和7座兩種選擇
·雲輦-P智能液壓車身控制系統
國產新能源硬派越野車的異軍突起，方程豹 豹5獲得了空前成功，一炮而紅。
如今，方程豹豹8乘勢而來，驚豔登場。作爲一款定位於中大型硬派 SUV 的車型，它展現出了非凡的魅力和強大的實力。
從車身尺寸來看，豹8車長接近5米2，這一數據使其在同級別車型中頗具優勢，甚至超越了坦克700 Hi4-T，彰顯出其大氣磅礴的姿態。
在動力方面，豹8搭載了由2.0T 發動機+雙電機組成的插混系統，這一動力組合堪稱強勁。其中，2.0T 發動機最大功率達到200kW，前後電機最大功率分別爲200kW、300kW，強大的動力輸出使得其百公里加速僅需4.8秒，如此迅猛的加速性能，無疑能爲駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。不僅如此，它還匹配了容量爲36.864kWh 的電池組，純電續航可達100km，虧電油耗僅爲8.87L/100km，實現了動力與能耗的出色平衡。
底盤懸架方面，爲非承載式車身（帶大梁），前後均爲雙叉臂獨立懸架，配有三把差速鎖。由於DMO超級混動越野平臺的特性，車輛取消傳統的傳動軸，中央差速鎖被替換爲電子的軸間能量中鎖。全功能版雲輦-P智能液壓車身控制系統。
基於 DMO 越野平臺打造的豹8 ，採用非承載式車身結構，這爲其應對複雜路況提供了堅實的基礎。前後雙叉臂獨立懸架和三把差速鎖的配置，讓其在越野性能上如虎添翼，無論是陡峭的山坡還是泥濘的道路，都能輕鬆征服。而云輦-P 智能液壓車身控制系統的加持，支持四輪高度獨立調節、軟硬調節等功能，進一步提升了車輛的通過性和舒適性，使其在各種惡劣路況下都能保持穩定的行駛狀態。
在外觀設計上，豹8採用了與豹5類似的家族化設計語言。方正、飽滿的車頭，搭配“U”形燻黑進氣格柵，內部半封閉式的設計巧妙而獨特，與兩側造型犀利的“U”形大燈組緊密相連，上方一條貫穿式的 LED 燈帶更是點睛之筆，不僅凸顯了硬派氣質，還展現出濃郁的科技氛圍。粗獷的前包圍處精心加入鎖釦元素裝飾，細節之處盡顯力量感，讓人過目難忘。
車頂的三顆激光雷達與仰望 U8有相似之處，但豹8所配備的“天神之眼”高階智駕系統獨具特色。其方正的車身輪廓搭配外擴式的燻黑輪眉，營造出一種強大的氣場，甚至給人一種“小號仰望 U8”的視覺感受。側裙處融入的“鎖釦”元素，與大尺寸多輻式“Y”形輪轂、固定式腳踏板、車頂行李架等元素相互呼應，進一步強化了硬派風格。而隱藏式門把手的設計，在增添時尚感的同時，也有效降低了風阻。
車尾部分，平直的造型簡潔大氣，側開式尾門和外掛式備胎等經典設計元素，無一不彰顯着硬派越野的獨特魅力，與仰望 U8風格相似。與衆不同的是，豹8還採用了環繞式備胎罩，進一步強調了肌肉力量感。矩形尾燈以及後包圍處同樣加入“鎖釦”元素，與整車風格完美融合，在展現強大力量感的同時，也具備極高的辨識度。此外，根據申報信息顯示，新車還提供了電動側踏、20/21英寸輪轂、不同顏色剎車卡鉗、2.5噸拖掛資質等豐富的選裝配置，滿足了消費者的個性化需求。
走進車內，豹8的內飾同樣令人驚豔。大量硬朗的線條勾勒，營造出簡潔而富有力量感的氛圍，四輻式多功能方向盤與硬派的外觀相得益彰。由全液晶儀表盤+懸浮式中控屏+副駕駛娛樂屏幕組成的三屏設計，配合 HUD 擡頭顯示，科技感爆棚。黑棕雙色的內飾風格，搭配升降換擋桿、水晶按鍵，盡顯豪華質感。此外，車內還配備了雙50W 手機無線充電、車載壓縮機冰箱等高端配置，爲駕乘者帶來極致的舒適享受。
在座椅佈局方面，豹8提供了6座和7座兩種選擇，滿足不同消費者的需求。6座車型的第二排採用雙獨立座椅，並支持電動調節，通風、加熱等功能想必也不會缺席。中央扶手箱後方配備的2塊液晶屏，可分別控制多媒體和空調系統，再加上全景天窗和純平地臺，極大地提升了乘坐的舒適性。7座版車型採用2+3+2佈局，副駕座椅靠背放平後可與第二排右側座椅相連，提供了靈活多變且舒適的乘坐空間。
綜合來看，豹8在越野性能和豪華配置方面表現卓越。其強大的動力系統、出色的越野能力，以及豪華舒適的內飾配置，使其成爲一款適合對越野有較高需求且追求高品質生活的消費者的理想之選。
在市場期待方面，大家都期待着豹8能夠在競爭激烈的越野市場中樹立新的標杆。一方面，希望它能憑藉卓越的性能和品質，展現出獨特的魅力和優勢；另一方面，也期望其在價格上具有一定的競爭力，能夠爲消費者帶來更多的價值和驚喜。
五、smart 精靈#5——史上最大smart
主要看點：
·700km+超長續航
·800V平臺，4C超快充
·靚麗活潑的多色彩車身選項
smart 精靈#5延續了 smart 品牌一貫的小巧可愛風格，在此基礎上，又巧妙地融入了時尚與科技元素，使其煥發出獨特的魅力。
在動力系統方面，smart 精靈#5表現出高效節能的特質，這使其成爲城市通勤的理想選擇。其出色的動力性能不僅能夠滿足日常出行的需求，還能有效降低能耗，爲環保出行貢獻一份力量。
內部空間方面，儘管整體相對較小，但佈局合理且配置實用。即將推出的新款電動車 smart 精靈#5，在電池配置上實現了重大突破。它將配備100度的大電池，在 CLTC 測試條件下，純電續航能力分別達到740公里和720公里兩個版本，成功突破700公里的續航里程大關。
具體來看，本次共申報了4款車型，採用了兩檔電池配置。入門版本的電池容量已達到76千瓦時，這一水平在 #1和 #3兩款車型中從未出現，顯示出較高的配置規格。從電池重量分析，該電池應爲吉利自主生產的磷酸鐵鋰電池，578克的質量處於磷酸鐵鋰的正常範圍，車輛準備質量爲2250千克。由於進一步深度依託吉利平臺打造，在成本和質量控制方面顯然有着嚴格要求，最終入門版本的純電續航里程爲570公里，表現較爲中規中矩。
然而，高配車型展現出強大的實力。搭載100千瓦時的鋰電池組，從電池重量判斷，可能是來自寧德時代的麒麟電池，這也是吉利高端車型的常見選擇。根據單雙電機配置等方面的差異，純電續航里程分別有660公里、670公里和740公里不等。顯然，前者爲雙電機四驅版本，整備質量達到2450千克，具有濃厚的吉利風格。而後者作爲單電機長續航版本，在搭載低滾阻輪轂的情況下，實現了740公里的純電續航里程，成爲 Smart 品牌有史以來續航里程最長的純電動車。
在動力總成方面，新車提供了豐富多樣的選擇。76千瓦時的入門版本搭載340馬力後置單電機，採用400伏平臺。中配車型則從363馬力後置單電機、800伏平臺起步，展現出更出色的功耗表現。兩款高配車型分別配備588和646馬力的雙電機組成的電動四驅系統，可能也分400伏和800伏平臺，整體配置較爲複雜，預計將覆蓋較爲寬廣的價位區間。更多詳細信息只能等待官方進一步公佈，着實令人期待。
外觀設計上，smart 精靈#5延續了之前概念車的風格，採用了較爲硬朗的越野車風格，這與之前 smart 產品的設計形成鮮明對比。這種獨特的設計賦予了車輛更強的肌肉感和力量感，也預示着 smart 品牌正在向更廣泛的市場領域拓展。
尾部設計獨具匠心，smart 精靈#5的尾燈摒棄了傳統的貫穿式設計，而是選用了多個獨特的“時空膠囊”燈帶，極大地增強了車輛的辨識度和未來感。
在車身尺寸方面，smart 精靈#5的長寬高分別爲4705mm、1920mm、1705mm，軸距達到2900mm，這爲車內營造出舒適且實用的空間提供了有力保障。
動力性能上，這款車搭載的驅動電機峰值功率爲250kW。此外，smart 精靈#5還採用了800V 的純電高壓平臺及4C 超快充技術，僅需15分鐘即可將電池充至70%的電量，大大提升了使用的便捷性。
產品力分析：smart 精靈#5憑藉其獨特的風格和出色的城市適用性備受關注，尤其適合追求個性與便捷的城市年輕消費者。
市場期待：消費者對 smart 精靈#5在智能化和個性化方面寄予厚望，期待其能帶來更多令人驚喜的亮點和創新。
·全文總結
總之，這5款工信部目錄新車型各具特色，消費者可以根據自己的需求和喜好來選擇適合自己的車型。無論您是追求豪華、性能、實用還是個性化，都能在其中找到心儀之選。
極氪7X將會是一款品質出羣，規格主流的精品SUV，有了Flyme AUTO加持後，解決了智能座艙的短板，智駕體驗參考極氪007，屬於行業中等水準，適合注重機械品質，看重大廠牢靠服務網絡和產品可靠性，同時追求高檔豪華體驗的用戶。
樂道 L60或許會以較高的性價比和實用的空間佈局吸引家庭用戶的目光。其外觀設計可能會兼顧時尚與穩重，滿足日常出行和輕度越野的需求，最大競爭力還是獨家換點網絡和BaaS電池租賃服務。
豹3和豹8則可能憑藉強大的動力性能和硬朗的外觀，瞄準年輕且富有冒險精神的消費羣體。它們有望在越野性能和智能化方面帶來驚喜。
smart 精靈#5延續了 smart 品牌的小巧靈動風格，同時在空間利用和科技配置上進一步升級，適合城市通勤的年輕白領和時尚人士。