當衝降稅 蘇建榮評估延長

近幾月臺股日均交易量都在2千億元以上，呈現交投熱絡情景。蘇建榮認爲，臺股除當沖稅率從千分之3減半爲千分之1.5、有造市效益，還有現在國際資金行情等因素外，有一部分是外資挹注，必須整體評估來判斷，現在無法下定論是否延長當衝降稅。

此外，蘇建榮強調，臺灣現行很多稅制有通盤檢討必要性，像貨物稅、能源稅、所得稅扣除額等，我國稅收比例約50％來自所得稅，消費稅、財產稅分別爲35％、15％，相對他國有過度依賴所得稅情況。

景氣大幅變動時，所得稅減幅會比消費稅來得嚴重，若稅收太依賴所得稅，稅收衝擊會特別顯著。蘇建榮坦言，長期而言，還是要調整稅制結構性問題。他認爲一般稅收來自於稅率跟稅基，除提高稅率外，還有擴大稅基這條路，稅制改革必須做整體考量，必須從各項租稅結構做檢討。

此外，機車業者強調機車早已非奢侈品，不應再課貨物稅。蘇建榮指出，貨物稅是特種銷售稅，課稅與否要整體考量，不宜單獨就特定課稅貨物取消課稅。而爲鼓勵汽機車汰舊換新，現行定額退還貨物稅的政策會再延長5年。

過去財政部也委外研究，從能源稅、貨物稅、營業稅三大稅目做評估，當時學者建議提高營業稅率與能源稅率，再廢除貨物稅，蘇建榮指出，能源稅從自己當學者時早有討論，但現在要增訂能源稅、提高營業稅，「真的很有難度」。

至於機車業者訴求，盼針對首購族考慮免徵或調降稅率，蘇建榮說，業者最近訴求幾乎都要求全面取消貨物稅率，至於首購族可否有彈性空間，蘇建榮說，仍需全盤考量。