戴森創始人新書都有啥魅力？我們和戴森硬件團隊負責人聊了聊

毫無疑問，戴森是當代高端新品類家電市場重要組成部分，其推出的無繩吸塵器、吹風機、風扇等產品，均通過性能、體驗、功能、設計等多個維度的創新，收穫了銷量和口碑的飛速提升。戴森創始人詹姆斯·戴森在自家馬庫歷經數年和數千次嘗試最終研發出氣旋分離吸塵器的故事，更成爲戴森品牌擁躉口口相傳的故事。

2022年春，詹姆斯·戴森又一款新作來到中國，不過這次是一本回顧其本人創造歷程的新書——《發明：詹姆斯·戴森創造之旅》。人們可以在觸手可得的戴森電器產品之外，通過詹姆斯·戴森分享的50餘年來的故事，瞭解到今時今日已經習以爲常的科技創新從何而來。

對於書中的內容以及詹姆斯·戴森本人，每個人都會有自己的理解，雷科技此次有幸與戴森硬件團隊負責人、工程師胡宏飛，還有2018年戴森設計大獎中國地區冠軍朱健楠一同交流，得以一窺因戴森公司和產品改變人生的這些人眼中，如何看待詹姆斯·戴森以及工程發明創新。

胡宏飛認爲，戴森遭遇的不計其數的“失敗”，及之後在不斷失敗中突破，不懼失敗的精神令他印象深刻。包括在經過了4年的創造和測試，失敗了5126次後，才設計出氣旋吸塵器原型機的故事，以及尚未面世就因種種原因停滯的新能源電動車。這讓他回想起了在戴森參與的第一個項目幹手器Airblade的研發。

Airblade屬於戴森的商用產品，現在可以在一些國內的大型機場或是麥當勞門店中見到該系列的Airblade V。光是依靠銳利的全金屬外觀，Airblade V就和傳統幹手器劃清界限，能以合適風力快速吹乾雙手的體驗更讓用過的人留下印象，而且工作噪音和電能消耗也低了許多。

胡宏飛回憶起他們如何降低產品工作噪音的故事：“Airblade的紅外窗口是向下的，因爲周圍環境的反射會產生很多的噪音，所以我們只能回到設計本身，從原理圖出發，通過大量的測試去尋找到最合適的高度和距離，並且同不同的團隊溝通，以找到全面的解決方案。”

“5127”這個數字對戴森團隊有深遠意義，詹姆斯·戴森正是在失敗了5126次後，才迎來第5127次的成果。時至今日，他們仍在不斷設計製造原型機並嚴格測試，並從如何失敗以及爲什麼會失敗中吸收經驗，最終產出符合期待的產品。胡宏飛就是因爲在選購吸塵器時認識到了戴森公司的追求，進而決定加入。

在吸塵器市場上取得巨大成功後，戴森沒有侷限於清潔類家電而是藉助無刷電機技術特性，不斷進入到新領域並推出令人眼前一亮的產品。書中提到，詹姆斯·戴森從沒打算讓戴森只做一家吸塵器公司。胡宏飛也給出看法：“當戴森擁有能夠進入該領域的核心技術或新技術，我們就會進入一個新的領域，並且不害怕在這個顯得我們非常天真和新手的行業裡做這件事。”

在戴森公司內部，工程師和設計師沒有明顯區分，都會參與產品的工程領域探索，並圍繞技術、工程、實現方法以及性能加以研究——而這就是戴森所說的“設計”。戴森設計大獎正是基予這樣的設計概念展開，發掘全球範圍內有價值的創新，並激勵創造者繼續前行。

作爲2018戴森設計大獎中國賽區的冠軍和國際20強，朱健楠和他的團隊獲得了更多曝光宣傳和產品推進落地的機會。他們的國內首個無人駕駛的自動清潔船設計得以從模型實現商業化落地，形成了一個“概念-實踐-落地”的完整閉環，朱健楠本人則從普通的極客成長爲創業者。

回到《發明：詹姆斯·戴森創造之旅》，通過源自於詹姆斯·戴森的發明經歷和思考，激勵更多人大膽設想參與創新實踐，或許便是這本書帶給讀者的最大價值了。