大衆也加入價格戰！降5.3萬，配6座/7座，這款中大型SUV適合家用

現在買車，大家越來越看重省油了，畢竟油價這麼貴，能省一點是一點；家用車嘛，除了省油，空間也不能太小，最好開起來也輕鬆舒服。最近我發現一汽大衆攬境就挺不錯，它既有大空間，開起來也挺靈活，關鍵是油耗表現也挺讓人驚喜。攬境提供2.0T和2.5T V6兩種動力，有6座和7座可選，價格在26.19萬到39.99萬之間，現在還有5.3萬的優惠，最低只要20萬出頭就能拿下。今天我們就以2024款 380TSI 四驅豪華佳境Pro衆享款 6座爲例，指導價29.99萬，以太原地區爲例，最高降幅5.3萬，經銷商報價24.69萬，下面就來看看這款車的表現到底怎麼樣？

新車外觀的第一眼還是相當時尚前衛的，與大衆系列的保守風格大相徑庭，配合大身軀，營造出了強大的氣場；前臉進氣格柵採用分層式設計，並以鍍鉻飾條進行勾勒，兩側與分體式LED大燈組融合，支持轉向輔助燈和前大燈雨霧模式；下方包圍結構和兩側的深邃導流槽均植入了銀色飾條的映襯，看起來更加富有張力。

車身看起來十分厚重，加入了大量的銀色裝飾件進行勾勒；輪眉和側裙均採用黑色防擦護板進行包裹，配備了車頂行李架、後排隱私玻璃和21英寸雙色五幅式輪轂。尾部更多推出了層次感，頂部映射出了具有運動風格的擾流板造型，貫穿式尾燈組帶有凸出的棱角元素，下方包圍結構採用銀色擴展進行包裹，上方設計了貫穿式的示寬燈帶，並融入了雙邊排氣佈局，提升了新車的運動質感。新車尺寸分別爲5152x2002x1795mm，軸距爲2980mm。

進入到車內，主駕駛10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控屏形成了懸浮式設計，中控屏還輕微的向主駕駛傾斜。前排標配了15W的手機無線充電板，全車還有6個充電接口，坐在後排邊充電邊看劇或打遊戲很輕鬆。30種顏色的氛圍燈雖然不多，但已經足夠使用。車機支持CarPlay、CarLife手機互聯，可以連接自己的手機，車機的功能也會更加的豐富。前排與後排都有雙層隔音玻璃，後排還有隱私玻璃，靜音效果好私密性強。

這款車的座椅和空間是值得好好誇一誇的，座椅採用的是高級仿皮材質，觸感柔軟，支撐性也很好。2+2+2的6座佈局讓每個人都有自己的空間，不會感到擁擠。第二排的獨立電調座椅可以根據自己的喜好調整座椅的角度，找到一個最舒適的坐姿。中央通道的寬度達到了230mm，這讓我輕鬆地就能進入第三排，前後扶手的設計更是貼心。後排座椅可以按照50:50的比例放倒，空間靈活性很強。

後備廂空間在常規狀態下爲357L，後排座椅可放倒以擴展空間至942L，適合日常使用及長途旅行，這已經足夠我放下好幾個行李箱了。如果我需要更多的空間，我可以把後排座椅放倒。這樣一來，後備廂的空間就能擴展到942L，我可以輕鬆地裝下更多的物品，無論是傢俱、電器還是戶外活動的裝備。

這車搭了個2.0T發動機，匹配7擋溼式雙離合變速箱，最大馬力162匹，峰值扭矩350牛米，官方零百加速9.2秒。我實際開起來，動力響應確實不錯，油門一點就有，推背感也挺明顯的。變速箱換擋挺平順的，沒啥頓挫感，日常開着很舒服。WLTC綜合油耗8.65L，對於這麼大一臺SUV來說，我覺得算挺省油了，6萬公里保養總成本預估6854元，後期養車成本也不算高。底盤方面，它用的是前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調校風格偏舒適，過一些坑窪路面的時候，震動過濾的挺乾淨的。而且這車開起來還挺穩的，高速過彎側傾控制的也不錯，給人的感覺很紮實。另外，它還配了個適時四驅系統，帶有多片離合器式中央差速器，還有200毫米的離地間隙，日常家用足夠了，偶爾去郊區撒個野也沒啥問題。它還提供了運動、越野、雪地等多種駕駛模式，可以適應不同的路況，實用性挺強的。

總的來說，大衆攬境在空間、舒適、駕控、性能等方面均有着出色的表現，相較於一些MPV車型的單調性更爲多元化；而且同價位區間的MPV車型大多采用了後縱臂扭轉樑式非獨立懸掛，舒適感方面似乎就略遜一籌，動力和操控更是參差不齊。而且時下的優惠幅度十分誘人，性價比相當不錯，如果近期購車對空間、舒適、操控有硬性需求的朋友，可以去試駕一下，或許會給你帶來驚喜。