大股東高位減持餘波未了 金盾股份再投3000萬加碼飛行汽車

（原標題：大股東高位減持餘波未了 金盾股份再投3000萬加碼飛行汽車|速讀公告）

沉寂數月之後，金盾股份（300411.SZ）再度傳出加碼飛行汽車的消息。公司今日晚間發佈公告，已就飛行汽車涵道風扇與推進系統研發項目和清華大學簽訂《技術開發合同書》 ，公司將投入3000萬元作爲項目經費，合作期限到2029 年末。

這並不是金盾股份與清華大學的首次合作。實際上，自今年一季度飛行汽車概念爆火後，金盾股份與飛行汽車的關聯就曾引發諸多猜測，按照公司方面說法，其早在2019年就與清華大學特種動力團隊對流體機械（含飛行汽車）進行合作研究，合作研發了飛行汽車風機葉輪樣機，公司表示“樣機已通過各項性能測試”。但隨着熱度持續發酵，公司承認該樣機尚處於研發階段，因技術迭代較快，需要研發第二代滿足市場需求。

在金盾股份的表述中，公司被市場熱炒的飛行汽車樣機屬於第一代產品，但不知出於何種原因並未進行產業應用。爲實現突破，公司此後研發重心逐漸轉向和風機葉輪樣機同屬一個產品系列的涵道風扇。在接受機構調研時，公司多次強調正在研發第二代高強度、輕量化飛行汽車涵道風扇，“未來五年，我們將持續深化在飛行汽車涵道風扇及電動推力系統方面的技術研究，力求實現技術突破，以滿足市場上對多型號、多規格、多載荷等多樣化的需求。”

資料顯示，全球已經發布的飛行汽車方案有上千種，其中採用涵道設計的方案不少，有些也做了驗證機試飛，但距離進入到原型機階段、真正完成全過程試飛、通過運營考驗還道阻且長。

值得注意的是，當公司計劃繼續在飛行汽車領域攻堅克難時，大股東方正證券-西藏信託-浦順 5 號集合資金信託計劃-方正證券贏策 316 號定向資產管理計劃(下稱“方正證券”) 於本月5號公開減持計劃，擬減持不超過 135.5萬股， 按照7月17日收盤價11.27元/股計算，預計能套現超千萬。

據悉，金盾股份主營通風系統裝備製造業務，其通風系統產品主要應用於軌道交通、軍工、核電領域。公司股權結構分散，無控股股東、實際控制人，公司第一大股東爲董事長王淼根。