Cybercab熱度不再 自主品牌繼續“圍攻”特斯拉、奮力衝刺四季度

財聯社10月16日訊（記者 張屹鵬）當基於未來的特斯拉Cybercab熱度逐漸退去後，業界開始重新將視線投回國內市場，尤其是特斯拉正在被衆多自主品牌新車“圍攻”的現實。

據財聯社記者不完全統計，近一個月內有8款定位或價位上對標特斯拉的新車發佈、上市，其中包括對標Model Y的嵐圖知音、智界R7、阿維塔07、極氪7X、樂道L60，全新智己LS6、smart精靈#5，以及直指Model 3的小鵬P7+。這些新車不僅將特斯拉視爲直接競爭對手，更是承載着品牌“衝刺”四季度、扭轉局勢的重任。

10月15日，多箇中國品牌雲集2024巴黎車展，其中小鵬汽車備受關注。“我們在國內發佈了小鵬P7+的預售情況——1小時48分鐘收穫小定訂單30,000臺，以MONA M03的情況來預測，小定到鎖單的轉化率將會非常高。”發佈會結束後，小鵬汽車董事長何小鵬第一時間曬出了小鵬P7+的首份成績單。

四年前小鵬P7的出現，一舉將小鵬汽車推至新勢力的頭部位置，“全面對標特斯拉Model 3”的標籤深入人心。進入2024年，小鵬汽車一度持續低迷，低谷時甚至月銷不足萬輛。隨着M03的到來，小鵬汽車終於迎來反彈。“自小鵬MONA M03上市開始，小鵬將進入強勁的產品週期和快速發展的順風期。小鵬汽車有信心在今年三季度和四季度交付量環比大幅增長，並在四季度創交付量新高。”在何小鵬看來，MONA M03、小鵬P7+將成爲扭轉今年局勢的最大底氣。

巴黎車展前二日，嵐圖知音純電SUV上市，其對於嵐圖品牌意義同樣十分關鍵，在9月完成“時隔八個月單月交付再破萬”後，嵐圖希望知音可以與全新夢想家一同成爲銷售主力車型，並實現單品超越特斯拉的目標。“從產品力角度看我們確實（比Model Y）做得更好一點，國內其他的產品都做得比Model Y好，Model Y有品牌的優勢，這一點要承認，所以我們要用更好的產品、更好的服務構建中國品牌的優勢。嵐圖知音與Model Y在同一個價格水平，希望在這個價位區間能夠給中國純電車用戶帶來一些新體驗。”嵐圖汽車CEO盧放表示。

從前期市場表現看，前述對標特斯拉的一衆新車正被市場接受——嵐圖知音上市24小時訂單超8000臺、極氪7X發佈25天交付突破10000臺、智界R7上市14天大定突破20000臺……

“在產品投放方面，隨着自主車企在新能源路線上的‘多線並舉’策略的實施，市場基盤持續擴大，9月廠商新能源月度批發銷量突破萬輛的廠商達到21家（同比增加4家，環比增2家），佔新能源乘用車總量92.8%（上月90.8%，去年同期88.5%）。”在乘聯分會秘書長崔東樹看來，近期新能源領軍企業的市場優勢持續擴大，油電不同權下的市場分化加劇，新能源滲透率不斷提升。