翠湖慢跑道即將投用，市民擔心“又要堵車了”

民族時報全媒體記者 高燕

近日，昆明翠湖慢跑道建設的消息在跑友圈和市民中引起了廣泛關注。據悉，翠湖慢跑道建設工程於4月13日進場施工，預計4月底完工，“五一”投用。

“翠湖慢跑道”是新風景？還是新堵點？成爲大家關注的話題。4月25日，記者來到翠湖一探究竟。

現場：翠湖東門站點新添堵點

“翠湖慢跑道”長啥樣？

4月25日上午10點半左右，記者在翠湖西路上看到了慢跑道——從雲南陸軍講武堂博物館正門口開始鋪設，一直延伸到翠湖南路與圓通街的交匯處——這是已經修好的路段。在翠湖東路段，有用彩旗線拉出的即將施工的線路段，每隔十米左右擺放了一桶“彩色專用塗料”。

而與此相矛盾的是，在翠湖慢跑道旁邊的綠化帶上仍留有許多 “車道上跑步是隱患，人行道跑步纔是風景。請不要在車道上跑步！”“尾氣多難聞，快到裡面跑”……提醒指示牌。

記者在已經修好的慢跑道上跟隨一些跑友體驗跑步，在跑步的過程中，不斷有跑友從後面加入我們由西向東的跑步隊伍中；時不時還會有逆向的跑友，跟記者的隊伍碰個正着，大家快接近的時候，速度都慢了下來……

一位資深跑友告訴記者，跑步過程中最怕速度突然降下來，對跑步人的心臟和關節都會有損傷。

跑至翠湖南路段，新修的慢跑道基本佔據了原來道路的一半，道路僅留下一條行車道和非機動車道通行。

在翠湖東門站點，一輛100路公交車駛入公交車站停靠，上下乘客。不一小會，公交車後就停滿了社會車輛和非機動車，大家都在等待公交車再次起步通行；一些不願意等待的非機動車，紛紛從機動車的空隙處穿行……

一眼望去，翠湖南路由西向東方向，車流速度很緩慢，而在翠湖賓館門口路段，已經是邊走邊停，行車速度非常慢，直到緩慢行至圓通街和翠湖南路交叉口處。而在這個交叉路口，由圓通街從坡上下來的機動車輛再駛入翠湖東路路口處，右轉彎顯得很吃力，原有右轉的道路被即將施工的攔路線擋住，車輛轉彎通行顯得“侷促”。

記者發現，在翠湖東路上，靠近歡閣酒店旁有一個五華區教職工幼兒園，在這個幼兒園門口的道路更是狹窄。門口道路上劃定了交通網格線，禁止機動車輛在網格線上停車。

由於慢跑道在翠湖東路還未施工，所以迎面而來的非機動車比較多。跑友、機動車和非機動車混雜在不寬的道路上……

記者採訪中，多位跑友都認爲：新增設慢跑道對在這裡跑步的人來說是利好，但對大多數途經翠湖環線的機動車和非機動車來說“肯定會造成交通擁堵”。

市民：建慢跑道，有必要嗎？

“政府出錢，在馬路上建設慢跑道，是爲大家好。但是，馬路上的尾氣多也是不爭的事實。”家住圓通大橋附近的李大爺告訴記者，他來翠湖跑步有十一年了，非常喜歡翠湖跑步的環境，在這裡跑步主要考慮翠湖環線上的步行道非常安全。

跑友唐女士坦言說，她看到行車道上多出的橙黃色道路，起初並不知道是什麼道路，因爲每天在人行步道上跑步，每隔幾十米就會看到“溫馨”的提示牌，要求跑步的人各行其道跑步，不要跑到機動車道上影響交通秩序。如果一定要在機動車道上跑步“還真是不習慣”。翠湖邊跑步的人是從四面八方的路口進入的，如果在劃定的慢跑道上跑步，就會遭遇順時針和逆時針對頭跑的情況，再加上每個人的體能和速度不一樣，跑步速度慢的老人反而不安全了。

跑友方先生告訴記者，在翠湖跑步的大多是在早上7點到9點時間段，也是上班的高峰期，如果在現行的單行線上增設慢跑道，原本狹窄的道路會遭遇“腸梗阻”。周邊老年人又喜歡每天來翠湖，一些住得遠的老年人也愛乘公交車來翠湖，所以增設慢跑道佔據了行車道，再加上道路上的公交車站點，一定會增添新的堵點。在翠湖環線上有三個公交站點，最擁堵的站點就是翠湖東門站點，總共有7條公交線路，每天來來往往停靠的公交車每停靠站點一次上下乘客就會耽擱一分鐘左右。道路變窄後，勢必會造成這個路段增新堵點。

“以前，翠湖邊的道路是雙向行駛的，就是因爲擁堵，才改爲單行線。翠湖環線位於市中心，平常車流量就比較大。建這個慢跑道，又會把現在順暢的交通變回原來的擁堵，這是大家最爲擔心的事情！畢竟來這裡跑步，不是大多數市民的需求。”方先生說。

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