從無到有，全世界超70%的鋰電池在中國產

20世紀90年，代日本率先在基於液態電解質的鋰離子電池領域取得技術優勢，並迅速實現了產業化。面對新的局面，1998年，陳立泉團隊推動建成了中國第一條液態鋰電池的中試生產線，爲接下來的大規模量產奠定了基礎。現在，中國液態鋰電池的國際市場佔有率已達到世界第一。全世界70%以上的鋰電池在中國生產。

隨着時間的推移，咱們中國的鋰電池產業開始冒頭了。特別是從2019年開始，咱們中國的鋰電池廠家在全球市場上越來越火，市場份額嗖嗖地往上漲，把韓國、日本這些傳統的鋰電池強國都給擠得有點喘不過氣來。到了2023年的頭11個月，全球動力電池裝機量排前十的裡頭，咱們中國就佔了6個，像寧德時代、比亞迪這些，它們加起來的市場份額都快到64%了。這說明咱們中國的液態鋰電池產業已經是從無到有，從小到大，現在在全球市場上都是數一數二的。據說，現在全世界70%以上的鋰電池都是咱們中國造的。

咱們的動力鋰電池產業鏈在全球也是頂尖的。這麼多年來，咱們在正極材料、負極材料、電池製造設備這些方面都下了大力氣，現在全球產能、營收佔比都是槓槓的。而且咱們的新能源汽車在全球市場上也是大放異彩，銷量佔比都超過了60%。

在動力鋰電池製造這塊兒，咱們中國企業也是槓槓的。2022年咱們在全球的裝機量佔比就超過了60%，到了2023年的頭11個月，更是漲到了63.7%，說明咱們的動力鋰電池產業鏈不僅在全球有競爭力，咱們的鋰電池廠家還能把業務做到國外去。

總的來說，咱們中國的液態鋰電池產業經過這麼多年的努力，已經從追趕到領先了，現在在全球市場上都是舉足輕重的。以後，新能源汽車市場繼續發展，技術再進步，咱們的動力鋰電池產業肯定能迎來更大的發展空間。