春運第33日，全社會跨區域人員流動量預計超2億人次科技賦能交通出行平安暢通

來自2025年綜合運輸春運工作專班數據顯示，預計2025年2月15日（春運第33日，農曆正月十八），全社會跨區域人員流動量20102萬人次，其中，鐵路客運量1550萬人次，公路人員流動量18267萬人次（高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量14929萬人次、公路營業性客運量3338萬人次），水路客運量65萬人次，民航客運量220萬人次。

2025年2月14日（春運第32天，農曆正月十七），全社會跨區域人員流動量19967萬人次，環比下降7.5%，比2024年同期增長5.8%。

鐵路客運量1359.6萬人次，環比增長5.7%，比2024年同期下降4.4%。

公路人員流動量（包括高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量）18319萬人次，環比下降8.4%，比2024年同期增長6.6%。其中，公路營業性客運量3203萬人次，環比下降1.1%，比2024年同期增長0.8%；高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量15116萬人次，環比下降9.9%，比2024年同期增長7.9%。

水路客運量62.7萬人次，環比增長9.5%，比2024年同期增長13.8%。

民航客運量225.65萬人次，環比下降0.97%，比2024年同期增長6.5%。

新春新氣象，各地重點工程建設取得新成果。1月以來，湖北高速公路建設加快推進、勢頭良好。滬渝高速公路武漢至宜昌段改擴建工程正式開工，總里程約270公里，採用雙向8車道建設；世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋北岸主塔突破200米大關，主塔超高空建設進入封頂衝刺階段；燕磯長江大橋、雙柳長江大橋完成貓道架設任務，漢南長江大橋南錨碇澆築完成。據悉，1月湖北全省高速公路完成投資102.4億元，佔年度目標的8.3％、同比增長33.5％，爲實現一季度“開門紅”奠定了堅實基礎。今年，湖北將重點推進滬渝等國家高速公路改擴建項目16個共1478公里，計劃建成隨州至信陽等8個高速公路項目440公里。2月13日，陝西西（安）延（安）高鐵銅川隧道順利貫通，標誌着西延高鐵全線隧道全部貫通。西延高鐵全線共有隧道47座、約169.3公里，橋樑66座、約105.5公里，橋隧比達92％。銅川隧道爲單洞雙線隧道，全長1.1萬米，最大埋深約165米。隧道地質構造複雜，施工難度大，是全線重難點工程。西延高鐵線路全長約299.8公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，也是陝北革命老區的首條高鐵，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陝西省“米”字形高鐵網主骨架的重要構成。項目建成後，西安至延安的列車運行時間將從目前的2.5小時縮短至1小時左右。

春運以來，科技賦能助力多地交通出行平安暢通。第九屆亞洲冬季運動會如火如荼，黑龍江哈爾濱至亞布力高速公路主幹線上，來自聯合飛機的7架鐳影Q20無人機化身“空中守護者”，協同鐳影機庫爲亞冬會期間的高速公路交通運輸提供智能化、全天候的安全保障。據悉，綏滿高速公路的關鍵點位都已佈局無人機保障，由專業飛手現場駐守，實現了哈爾濱到亞布力路段無人機全覆蓋巡檢。從春節期間開始，安裝、調試、試飛、保養等工作從未間斷，護航運動員與國內觀衆、國際友人通往比賽場館的公路暢行無阻。亞冬會後，部署在高速公路上的無人機將全部轉爲自動機艙無人值守模式。今年春運，無人機智能化裝備全面應用於粵東鐵路電力設備巡檢。廣鐵集團惠州電務段梅州水電車間，在梅州到興寧等地約400公里線路上，每半月用無人機進行一次巡檢。粵東地區鐵路多在山區，傳統人工徒步巡視電力設備既耗時費力又不安全，無人機的加入極大緩解了這一難題。如今，無人機已推廣到全段800公里線路的巡檢，一人操作即可完成，提高了作業效率，保障了人員安全，全力護航春運。

近幾天，瓊州海峽早晚出現能見度不良的情況。海口海事局加強與氣象部門的溝通協調，多途徑發佈預警信息。海事人員加大現場監督檢查力度，重點核查船員配備、人車分離等安全管理制度的落實情況，對兩艘新能源平板駁船實施每航次必檢。專人專責做好重點時段、重點水域的安全提醒工作，當出現能見度不良的天氣時，由專門值班員負責每隔10分鐘至30分鐘對轄區6個重要點位的能見度進行實時觀測。