川渝貴開啓動力鋰電池鐵路試運

11月19日上午，一列掛載動力鋰電池集裝箱的貨運列車從四川宜賓港鐵路集疏運中心駛出，開往上海金山衛西站。當天，重慶市、貴州省貴陽市也同步舉行了動力鋰電池貨運列車發車活動，這是我國鐵路首次大規模試運輸動力鋰電池。

汽車動力鋰離子電池是新能源汽車的“心臟”，此前運輸“出海”只能通過公路運輸至沿海港口，由於夜間及節假日期間危險貨物運輸車輛被部分限制在高速公路通行，造成物流不穩定且成本較高。

今年9月，中國國家鐵路集團公佈《40英尺集裝箱裝運電動汽車用動力鋰離子電池鐵路安全運輸試運條件》，西南地區“兩省一市”率先開展汽車動力鋰離子電池試運，這也是西部陸海新通道首次運輸汽車動力鋰離子電池，實現了鐵路運輸汽車動力鋰離子電池“零”的突破。

四川省是全國動力電池主產區，宜賓已形成世界級的電池產業集羣，連續兩年動力電池產銷量佔全國總量的15％以上。爲加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力，宜賓率先探索路徑、積極創造條件開拓鐵路運輸新模式。此次發運動力鋰離子電池貨運列車，探索了前置許可批覆、貨物檢驗、包裝檢測、載運工具場站安全論證、管理制度、應急預案制定、現場安全卡控等鐵路危險貨物運輸全過程業務，爲全國範圍動力電池鐵路運輸積累了寶貴經驗。

此次運輸使用的40英尺鋰電池專用集裝箱由中國鐵道科學研究院牽頭研發，並配套制定了集裝箱鋰電池運輸條件要求和裝運方案，有效降低了運輸過程中的安全隱患。下一步，路地雙方將認真總結經驗，強化機制、簡化流程、穩定運行、逐步拓展，嘗試採取鐵海聯運、鐵鐵聯運方式，力爭實現動力鋰離子電池全天候、大批量運輸，進一步降低物流成本，爲發展新質生產力提供堅實運輸服務保障。