持萬張船票 臺驊、長榮鋼一張不賣

長榮股價上週五衝上140元新高，以7379億元的市值，躍升爲臺股市值第七大，更超車富邦金、國泰金。（本報資料照片）

貨櫃三雄股價持續飆高，不只臺股股民，握有「船票」的公司更是眉開眼笑，長榮鋼、榮運均持有上萬張長榮股票，市值暴增；承攬龍頭臺驊持有陽明超過2萬張，低點時甚至再加碼長榮、陽明，到目前爲止「一張不賣」。

全球運價飆漲，貨櫃三雄股價噴出，長榮鋼鐵持有長榮3萬8262張，榮運則持有長榮2萬5254張，堪稱「大戶」，兩家公司持股市值分別來到53.56億元、35.35億元，對照持股長榮的成本約10～20億元間，獲利可觀。

值得一提的是，長榮鋼2月開始處分長榮航2萬張，獲利約2047萬元，卻不動長榮，顯然是認爲長榮股價還有高點，兩相比較之下，反映出現階段「海比空強」現實。

海空承攬龍頭臺驊過去透過私募、增資，擁有陽明股票2萬多張，其中私募1萬張每股成本價10.48元，甚至當陽明跌到7元時，還在市場加碼買進，如今光投資收益就比本業更多，全年獲利可能是過去10年的加總。

臺驊董事長顏益財喊出「一張不賣、奇蹟自來，反向加碼、綿延不絕」的16字金句，如今更成爲散戶琅琅上口的投資箴言，主要是顏益財認爲，缺櫃、塞港到第3季前都難緩解，到明年仍舊看好，短時間不考慮獲利了結。

臺航與陽明因同屬官股公司，原本就持有陽明，2017年初與年底參加私募、增資，持有的陽明股票平均成本價13.3元，如今陽明股價來到149.5元新高，同樣發大財。