沈雲福 | 寶界雙虹，榮氏家族造福桑梓的歷史標識
作者 沈雲福
時值金秋，無錫寶界山公園的觀景臺上，遊人三五成羣，絡繹不絕。遠眺湖光山色，橫跨蠡湖碧波的寶界雙橋一覽無遺。睹此情景，唐代李白“兩水夾明鏡，雙橋落彩虹”的詩意，油然而出。
寶界雙虹傳佳話
觀景臺上，有一無錫導遊在介紹這兩座橋與榮家的故事。他說：“這是著名實業家榮德生及其後人所建的新老寶界橋，猶如雙虹飛架蠡湖水面”。老寶界橋俗稱“長橋”， 橋長375米，它是當時由榮德生先生捐建的無錫最長的橋。1934 年適逢榮德生先生六十華誕，他將親友饋贈的壽儀六萬元全部捐出建橋，共化十萬元，歷時 173 天合龍而成。橋因山名，故稱“寶界橋”。大橋建成時，百姓焚香燃燭進行慶賀。時隔六十年，又在老橋東側 10 米處，另建新橋，於 1994 年 10月16日舉行通車典禮。
寶界橋是無錫市區通往太湖風景區的必經之路。改革開放以後，無錫經濟突飛猛進，旅遊事業馳譽中外，作爲太湖風景區交通樞紐的寶界橋車水馬龍，運輸繁忙，亟待開闢新徑。1993年5月24日，時任國家副主席的榮毅仁考察無錫，在無錫市工作彙報會上，聽到新寶界橋建設項目的資金擬採用貸款建橋後收費還貸解決，就說“老橋60年前也沒有收費啊”。後在彙報會結束時，他和市領導說“建寶界新橋的錢由我幫助解決，不要收老百姓的錢了。”在榮毅仁的指示下，其子榮智健（時任香港中信泰富集團主席）以個人名義，捐資3000萬元港幣，支持無錫修建新橋。
榮毅仁在寶界雙虹通車儀式上揮手致意。顧祚維攝
1994年新寶界橋建成，適逢榮德生120歲誕辰。同年7月26日，榮毅仁爲新橋題字“寶界雙虹”。位於老橋東10米的寶界新橋，長390米，寬18.5米。橋北側引坡栽植常青之香樟120棵，藉此紀念榮德生造福桑梓之大義。建於新老兩橋之間的碑亭，全部使用蘇州吳縣金山石築成，氣勢挺拔雄渾。當年10月16日，無錫市隆重舉行“寶界雙虹”通車儀式。榮毅仁攜夫人楊鑑清、兒子榮智健等趕來參加。當榮毅仁等出現時，現場人羣爆發出陣陣歡呼和熱情掌聲。榮毅仁滿面春風，向歡迎的人羣頻頻揮手致意。榮智健在通車典禮上講話，他說：“60年前，我祖父榮德生先生，以其壽儀和賀儀修建寶界橋，便利行人，造福桑梓。今天，我又遵照父親的指命，捐贈興建這座新橋。今天，我的雙親已近80歲，專程從北京來到家鄉，參加了這個盛典。這是對家鄉建設的關懷，也是對我個人的鼓舞和勉勵。”
榮家祖孫三代造就寶界雙虹，傳爲一段歷史佳話。新橋與老橋、雙橋與碑亭珠聯璧合，也成爲無錫太湖又一新的人文景觀。
造橋就找“榮老闆”
無錫地處江南，京杭大運河貫穿全境，河道縱橫，湖濱港汊密佈，無橋則交通殊爲不便。民國時期，古來修築的橋樑多有倒塌毀壞，交通狀況更是雪上加霜。因此，榮德生一直視修橋鋪路爲公益事業的重中之重、是最積公德的大事。
榮德生的造橋大業，是通過一個“千橋會”的組織完成的。這個公益組織，發起人除了榮宗敬、榮德生兄弟倆外，還有同爲錫商領袖人物的陸培之、薛南溟、祝蘭舫等加盟，計劃爲無錫及其鄰近地區造橋 100 座。造橋計劃的具體實施，則交由榮德生的“百橋公司”，其負責人是賈茂青和朱梅春，一個專門設計，一個負責建設管理。當年的《千橋會造橋記》一文曾記載：“每建一橋，榮公出其資，而賈、朱則竭其力，……而樂爲榮公用力，俾成偉志，造福於社會，而與有微榮焉。”。
無錫南門古運河上的大公橋，是“千橋會”建造的第一座橋。上世紀二三十年代，南門絲廠林立，古運河兩岸的繅絲女工上班，都得起早摸黑趕路。爲避免路遠繞道，永泰絲廠對面的南碼頭設了擺渡口，用渡船接送女工。1929年梅雨季節無錫發大水，河水湍急，振藝絲廠一名身懷六甲的女工在乘渡船時不慎溺水身亡，這起慘劇引起繅絲產業公會的重視，提出棄渡造橋的要求。絲廠爲了息事寧人，同意造橋。然而絲廠勢單力薄，建橋費用相差較多，一時難以實施，遂向“千橋會”求助，榮德生聞知全力贊助。因了衆多商人和百姓的“大公”之舉，1930年4月，一座水泥鋼筋橋建立了起來。將近90年過去了，大公橋依然橫跨古運河，與清名橋遙遙相望。
“千橋會”從1929年起，一直運作到1937年，因抗戰爆發才被迫中止。《無錫市志》有如下記載：“民國18年，榮氏兄弟發起成立千橋會和百橋公司，集資建造橋樑，改善水陸交通。當年建造蠡橋、鴻橋、大公橋等10餘座、七八年間共建大小橋樑88座，其中無錫57座，常州27座。以榮德生60壽辰時在五里湖上建造的寶界橋最爲著名。”以前，從無錫市區前往黿頭渚，原被五里湖一水相隔，榮德生一直想在湖上搭建一座橋樑。1934年農曆正月十六日，花甲之年的榮德生親率工匠技師，實地踏勘，實施測流、探土、樁基試驗，僱了160名工人實行三班倒作業。至8月11日，寶界橋合龍通車。工程整整耗資10萬元，除了捐出了親友饋贈的全部壽禮外，榮德生個人還捐資4萬元。榮德生親書“寶界橋”鐫刻於大橋東西兩側。
此時，浙江的錢塘江大橋尚在建設中，寶界橋就是“江南第一大橋”。大橋的60個橋孔，則象徵着榮德生的六十壽辰。坊間曾流傳着這樣一段軼聞：這年，一向雨水豐沛的太湖竟然久旱無雨，湖底都朝天了，因此建橋的速度得以大大加快，寶界橋從施工到合龍通車竟然半年時間不到。老百姓口口相傳的則是“建橋的善舉感動了老天爺”。自此，無錫百姓得以“舍舟渡而暢運，棄繞徑以直達，遊湖朝發夕歸。”無錫太湖勝景也因此盛名遠播。
爲了查證“千橋會”的功德，申新三廠老職工胡壽鬆通過查資料、訪老橋，歷時近兩年，費盡周折地得出結論：“實際考察後，發現‘千橋會’造的橋超過100座（計102座），除了無錫，還分佈在常州、宜興、丹陽等地。”胡壽鬆介紹，當時無錫流傳兩句話“要造橋找榮老闆”“造橋造橋，榮德生報銷。”“千橋會”的名氣越來越響，常州、丹陽等地的人們造橋也來找榮德生。
橫跨古運河的大公橋
榮德生幫忙建橋有三大原則：第一，一定要由當地土紳集資一部分，並請當地有威望的人來洽談。因爲動土造橋是大事，有威望的人利於協調各方關係；第二，原橋原位，老橋拆除後，新橋一定要在原址重建。當時造橋事關風水，百姓極爲重視，原址修建不會引起反對；第三，“千橋會”只負責提供材料，人工費用須由當地籌集。“榮德生認爲，修橋是造福百姓的善事，大家共同出錢出力，橋造好後才能得到大家的愛護。”黃巷鄉龍塘岸村的懷陵橋修建時，費用是按照當時全村人每家竈頭的數量均攤的。“千橋會”造的橋質量過硬，鋼筋從國外進口，水泥產自南京龍潭中國水泥公司，榮德生親自過問設計施工。如山北雙河尖與盛岸裡間的興隆橋，原本是建於清乾隆年間的竹欄杆三節木頭橋，僅步行能過，而且時時搖晃，很是危險，俗名“三節橋”。也是在榮德生六十壽辰上，榮家茂新麪粉廠員工徐正華、盛泉榮與賈茂青、朱梅春等人，一起希望榮德生重造“三節橋”。榮德生一口答應，從上海用輪船運來進口螺紋方鋼、優質水泥，當年年底就修成了一座新橋，命名爲興隆橋。如今橋兩旁先後造起盛岸市場、鳳翔高架橋和蓉湖一號，是人口聚集、百業昌隆的興盛之地。
千橋會成果累累，在榮德生帶動下，本地其他鄉賢縉紳紛紛捐資出力。興隆橋，主要由在外的“大渲人”組成的“渲社”集資造的，蠡橋、鴻橋則是建造過程中資金不夠，再請榮德生出資。無錫縣總商會會長錢孫卿以榮德生爲楷模，在40年代末用六十壽辰禮金捐建了二泉橋。此橋於1947年完成設計，次年動工，1949年5、6月間通車，將黿頭渚與太湖中風光秀美、卻人跡罕至的孤島中犢山連成了一體。
對造橋事，榮德生自言：“都次第設法爲之修築，務在實利，而不求虛名。”“比歲以來，築橋都八十餘所，鄉人之被其惠益者，不可計數。”
畢生惦念此長橋
觀景臺上有遊客問，榮德生先生平生還爲家鄉做了些什麼？這位導遊自豪地說，多了去了，就太湖旁就有梅園、江南大學、開原路等，到抗戰前他發起爲無錫周邊地區建橋數超過了100座……。“哇！”遊人一片驚歎聲。
寶界橋上圖爲1934年舊照，下圖爲2001年所攝
德生，“崇德厚生”，名至實歸也。榮德生一生投身民族工商業，又始終謀劃着無錫的社會和城市化發展，興實業辦公益，構成貫穿其生命歷程的兩條紅線，並按其藍圖做了力所能及的種種社會事業。除了人們熟知的梅園、江南大學外，榮家送給了這座城市衆多的禮物。修橋同時是鋪路，榮氏兄弟斥巨資爲家鄉修起了多條公路。民囯初年，榮氏兄弟聯絡地方人士，發起修築了自梅園至西門迎龍橋的開原路，於1914年建成開通。1918年，他倆又領頭捐資闢建了從無錫火車站至惠山的通惠路，成爲北郊對外聯絡的重要通道。此外，申新路、德溪路等，也都由他倡議並出資修築。至1929年，“先後已成者，共有八十餘里”，近代無錫的路網骨架，至此成型。江南大學榮氏研究中心陳文源教授認爲，無錫出現“千橋會”這樣造福桑梓的民間組織，榮德生起到了關鍵作用，其他鄉賢縉紳們也做出了不可替代的貢獻。實業有成後，再將大批資金投入地方公益事業，致力於家鄉“千橋”“百橋”的理想，集中體現了無錫實業家“貨殖以起家，散財以治鄉”的熱切願景。
榮氏之熱心公益，或緣於無錫士紳們崇奉的范蠡“仁商”精神。他們素來不排斥經商，而且還有一種“良賈何負鴻儒”的認同，認爲“仕商異術而同志”。榮德生與舊時士紳子弟一樣，八歲入私塾，九歲開始讀“《大學》《中庸》”等古籍，稍長些又時常聽父親榮熙泰強調“一家有餘顧一族，一族有餘顧一村”。1896年，榮熙泰病逝，彌留之際再次強調“如有能力，即盡力社會。……推而一縣一府，皆所應爲。”榮德生對此印象尤爲深刻。
當年，榮德生對私立江南大學教授禮遇有加，除了授課薪酬高以外，還把榮巷、梅園的宅子給教授住。1948 年任江南大學文學院院長的錢穆就住在榮宅的樓上，每到週六下午，榮德生夫婦都會從城裡來，住在樓下，週日下午離開。週六晚上榮德生到樓上與錢穆會面交談，時間往往一二個小時。有一次，“學界新秀”錢穆與“工商鉅子”榮德生之間曾有這樣一席暢談。
錢穆問：“畢生獲得如此碩果，意復如何？”
榮德生答：“人生必有死，兩手空空而去。錢財有何意義，傳之子孫，亦未聞有可以歷世不敗者。”
接着，榮德生提到他在無錫修建的一座大橋——寶界橋。他說：“我一生惟一事或可留作身後紀念，即自蠡湖直通黿頭渚跨水建一長橋。……他年我無錫鄉人，猶知有一榮德生，惟賴此橋。我之所以報鄉里者，亦惟有此橋耳。”平靜的話風間，披露了他虛懷若谷的胸襟以及對長橋情有獨鍾的心聲。
榮德生（前排居中）70歲時與友人合影
錢穆在晚年之時，回憶起與榮德生交往的這段經歷，仍是歷歷在目。他寫道：“餘私窺其個人生活，如飲膳，如衣着，如居住，皆節儉有如寒素。餘又曾至其城中居宅，寬敞勝於鄉間，然其樸質無華，傭僕蕭然，亦無富家氣派。其日常談吐誠懇忠實，絕不染絲毫交際應酬場中聲口，更不效爲知識分子作假斯文態，乃儼然若一不識字不讀書人，語語皆直吐胸臆，如見肺腑。蓋其人生觀如是，其言行踐履亦如是。豈不可敬！而中國文化傳統之深值研討，亦由此可見矣。”
餘音繞樑。發生在在榮宅客廳裡商者與學者的一段經典對話，通過史家筆端把德公的音容言談，活色生香地記錄下來了。
新寶界橋建成通車儀式上，中信泰富主席榮智健講話。顧祚維攝
寶界雙虹橋下碧波盪漾，流水潺潺，似乎在悄悄地訴說着上善若水這樣的話題：對榮德生先生，無錫鄉人記下的僅是那座“長橋”嗎？從榮氏幾代富貴榮耀而不敗，當今世人又可記取些什麼呢？
作者簡介
沈雲福，共和國同齡人，無錫榮德生企業文化研究會理事，無錫市吳文化研究會特約研究員，曾長期在無錫縣（錫山市）、錫山區經濟綜合和科技部門工作，著有《異軍先鋒》《錫商代有華章出》《一梅傾城是榮家》等書，與人合著《激盪歲月：錫商1895-1956》《奮楫者先：無錫縣鄉鎮企業發展紀實1956-2000》，兩書均獲太湖文學獎。
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