車主：買完寶馬5系，瞬間對寶馬失望了！

買完寶馬5系，瞬間對寶馬失望了！作爲一個老款寶馬3系車主（2017款320i標軸），今年年初終於攢夠錢把3系賣掉，換了新5系，530Li，平時基本主要在市區開車，偶爾跑跑高速，說說個人感受：

新款寶馬5系在外觀、內飾、空間方面都有較大的提升，這點比老款三系強太多了；但儀表盤我還是認爲傳統指針的耐看，這種全液晶儀表看着怪怪的，而且我非常喜歡老5系的勺子大燈，可惜新款沒有了，非常遺憾！

都是2.0T發動機，雖然寶馬5系的馬力有252匹，老3繫馬力只有184匹，但是實際駕駛過程中，幾乎沒有機會讓你去展示它的動力，而且實際動力感受並沒有強多少，畢竟馬力雖然大了，但是車重也增加了，兩車比較起來動力的差距不太明顯；

操控上來講，寶馬5系比不上我老款的3系，第一，是5系的體格太大，車太長了，駕駛過程中明顯感覺屁股大，轉向的時候不如3系靈活；第二，寶馬5系的轉向比3系反應慢，沒有那種指哪兒打哪兒的感覺；第三，寶馬5系過彎信心較3繫有明顯不足，有時候稍不注意車輛就會有側滑的感覺，應該也是車太長的緣故。底盤調控上，5系明顯偏沉穩，開起來確實挺舒服的，很厚重；3系很硬，真的很硬，硬邦邦的感覺。

總結來看，買寶馬的人，一定程度上是爲了感受那種駕駛樂趣的，老款3系的駕駛樂趣比新款5系多很多，所以我建議，如果年紀還在30歲以下，不太注重空間和舒適性，還是試試3系吧！經濟允許的話，也可以直接上寶馬的M-Power，寶馬5系感覺有點兒過於成熟，沒有寶馬該有的感覺和味道了。”

首先，如今的寶馬，無論是3系還是5系，都在朝着舒適性的方向進化，新3系、新5系、新款奧迪A6L、新款奔馳E級，我都試駕過，從舒適性的角度來講，寶馬5系並不輸給奧迪A6L和奔馳E級，以前我們說“坐奔馳、開寶馬”，我覺得現在這個說法，慢慢地不再那麼準確了。還有就是新款寶馬3系，相比老款，取消了後防傾杆，懸架更軟了，座椅坐着也更舒服了，實際開起來給我的感覺，新3系的操控性確實不如老款3系來得直接，老寶馬3系懸架很硬，支撐性很足，過彎的時候感覺車身側傾抑制得很到位，方向基本就是指哪兒打哪兒。

而新3系過分地注重舒適性，從產品力上來講，確實更加均衡了，畢竟並不是每個人開車都天天追求什麼操控，有人說，如今的寶馬3系，慢慢地捨棄了操控，變得不那麼純粹了，但是我覺得，能夠兼顧舒適性和操控性，反而是很多人想要的。然後寶馬5系，以我個人的審美來講，我也更喜歡老款的天使眼大燈，新款寶馬5系的大燈太平、太直，感覺沒有那股精氣神兒了，不知道你們有沒有這種感覺？