車用需求熱 敬鵬訂單排到明年底

敬鵬法說會上曾指出，從客戶需求、預算編排兩方面來看，2022年業績一定成長，惟全球汽車供應鏈是否能夠恢復順暢，仍是關鍵因素，目前預期隨着疫苗覆蓋率提升、缺工問題改善、缺料狀況舒緩，2022年狀況會比2021好，且會改善很多。

因應客戶強勁訂單需求，敬鵬擬定了擴產計劃。臺灣廠鎖定新能源車發展的明確趨勢，年底已擴充厚銅產能，中國大陸方面，原本也要擴產，但受限電干擾，還在觀察中，至於泰國則持續投資。

敬鵬強調，臺灣、中國都有人力、電力的困擾，泰國較沒有這些問題，挑戰是在文化、語言等方面，長遠來說，仍會持續投資。

敬鵬也有擴充HDI的構想，將視後續大陸的能源政策規畫而定，預計採小幅擴充，目前HDI佔敬鵬的營收比重約20％，絕大多數是與汽車相關的應用。

敬鵬11月營收16.6億元、月增14.1％、年增13.5％，累計前11月營收達165.7億元、年增19.6％。

第三季大陸廠和泰國廠分別受到限電停工以及匯率影響，出現虧損，前三季稅後淨利爲3.53億元，每股盈餘爲0.89元，相較於2020年同期已經轉虧爲盈。

敬鵬表示，2021年影響毛利最大的兩因素，就是材料跟匯率。材料部分，2021年已經出現兩次漲價，彌補不少成本上漲的空間，至於匯率上下波動，較不可控，會持續與客戶溝通。

敬鵬正面看待2022年的展望。公司表示，2021年有600萬～800萬輛車，屬於未被滿足的剛性需求，2022年度的剛需加上2021年的需求遞延，整體汽車出貨回溫可期，表現有望優於研調機構的預估。

電動車方面，2021年佔整體銷售比重比2020年高，隨着市場電池產能持續開出，充電相關基礎建設布建，以及全球環保意識、各國政策推動，未來成長力道強勁。