車市年末上演“花式降價”

廣州日報訊 （全媒體記者 鄧莉）12月，車企2024年“收官戰”正式開打。推出“0息”方案、限時“一口價”……在車企衝刺銷量的關鍵時刻，各品牌呈現“花式降價”。記者留意到，加上各地最高2萬元“以舊換新”或消費補貼，年底購車門檻降低了不少。

據乘聯會統計，今年以來全國乘用車市場降價規模達到224款，遠超去年同期。隨着汽車“以舊換新”有力推進，政策效果加快顯現。業內指出，隨着各地的“以舊換新”置換補貼還剩不足一個月，預計年底前會迎來一波銷量小高峰。

車企年末“花式降價”衝刺年度目標

12月6日晚，隨着吉利銀河星艦7以9.98萬元的低價上市，其直接競爭對手比亞迪宋Pro次日也將價格下調到9.98萬元……記者留意到，臨近年底，車企及經銷商爲衝業績，加快銷售節奏，推出多項優惠。如特斯拉針對銷量最好的Model Y車型推出了促銷政策；也有部分品牌以“限時價”“一口價”的模式開啓年終降價，如上汽大衆、東風日產、上汽通用等。此外，廣汽傳祺也針對影豹和GS4Max推出了限時價和購車禮包。

“2024年全國乘用車市場價格戰持續激烈，新能源車的促銷峰值已經上升7個點，並固化成降價。”乘聯會秘書長崔東樹統計稱，今年1~11月全國乘用車市場降價規模224款（新能源汽車195款），已經超過2023年全年的150款的規模。“尤其部分純電車型的降價幅度達到10%以上，加上一些模式調整的降價，其力度很驚人。”

中國汽車流通協會方面認爲，年末汽車市場熱度會持續升溫，尤其本輪報廢更新及“以舊換新”政策將在12月底結束，加之春節提前至明年1月份，預計12月翹尾行情較爲突出。

車市零售增速預計大幅好於年初預期

據商務部最新數據，截至12月9日，全國汽車“以舊換新”合計突破500萬輛，其中報廢更新超244萬輛，置換更新超259萬輛。“置換更新補貼增量明顯快於報廢更新的數量增長，一定程度上反映出居民增換購需求的旺盛潛力。這在12月的市場將得到持續驗證。”中國汽車流通協會相關專家告訴記者。

乘聯會最新數據顯示，11月全國乘用車市場零售242.3萬輛，同比增長16.5%；而新能源車市場零售126.8萬輛，同比增長50.5%，11月國內新能源車零售滲透率達到52.3%。“隨着國家報廢更新的補貼力度強化，對車市的拉動效果明顯，價格戰的壓力相對減緩。”崔東樹認爲，由於國補進入倒計時，以及各車企加碼購車權益，新能源車銷量或將進一步提升。此外，乘聯會預測，今年車市零售增速預計在6%，市場走勢大幅好於年初預期。

行業觀察

燃油車銷量回暖爲市場加溫

對於未來兩三個月的車市走勢，乘聯會內部呈現兩種觀點。第一種認爲，有車企或會傾向於放大今年12月銷量的翹尾斜度，獲得更大的市場份額。另一種觀點則認爲，今年頭部企業的銷量完成率較好，預計12月部分車企會將大規模銷量轉移至明年1月，來平衡歲末年初的銷量。

雖然近年燃油車滲透率縮減，但近幾個月同比降幅收窄。今年以來，各家車企跟進新能源車企促銷或推出“一口價”策略後，加上國補政策，燃油車重新進入大衆視野。目前，燃油車銷量已連續四個月實現環比增長態勢。業內指出，燃油車回暖對車市有着積極作用。

方正證券研究所分析認爲，爲應對冬季至春節前購車需求增加，經銷商進貨節奏加快，渠道信心有所提升。“以舊換新”政策有望在明年繼續支撐終端需求，助力市場穩健發展。

來源：廣州日報