巢湖閘年過閘量首破1億噸！

12月12日凌晨3時許，隨着一艘“皖順新5899”船舶駛出巢湖船閘複線船閘閘室，標誌着巢湖船閘過閘貨運量首次突破1億噸大關，刷新巢湖船閘運行通航歷史新高。

巢湖船閘位於巢湖與裕溪河連接處，現有一線和複線兩座船閘。一線船閘始建於1959年，閘室標準爲原蘇聯Ⅲ級，目前已運行60餘年。複線船閘建成於2012年，按Ⅲ級標準設計，兼顧Ⅱ級水深，設計單向通過能力2014萬噸/年。

據瞭解，隨着合肥及周邊地區進出口物資需求旺盛，以及江淮運河開通後過境流量增長，和菜子湖航線短時間停航，加上黃雒閘改造期間，廬江電煤船舶航線改變等諸多因素導致合裕航線船舶流量持續增長，給巢湖船閘帶來巨大壓力，造成時段性待閘現象。

12月13日，貨船有序通過巢湖船閘。

面對巢湖船閘通過能力不足問題，巢湖船閘積極行動，專門制定保通保暢工作方案，全力保障船閘安全運行、船舶高效過閘。同時，建立巢湖、裕溪兩船閘聯合調度機制，減輕裕溪航道待閘壓力。嚴格執行三級調度管理，提前預排檔、合理安排大小船搭配，大幅提升過閘效率。強化日常維修，確保船閘24小時滿負荷安全運轉。積極做好船員服務工作，打造溫馨服務、暢美船閘。

據瞭解，今年1月1日零時至12月12日24時，巢湖船閘過閘船舶已達到49553艘次，與去年同比增長13.47%；船舶過閘噸位達到10033.93萬噸，同比增長16.01%。巢湖一線船閘擴容改造工程將於近期開工建設，改造後通過能力將有較大幅度提升，能更好適應江淮物流大通道貨運增長需求。

巢湖船閘管理處處長陳飛表示，巢湖船閘首次突破億噸大關，得益於合肥經濟發展的需求，得益於江淮運河開通的助力，得益於水運事業的發展。巢湖船閘秉承省港航集團“通江達海 航運五洲”發展理念，抓住水運大發展機遇，繼續做好航運服務工作，以全方位不斷檔的服務，確保過閘船舶一路暢行，一路舒心。(馬豐成)