長榮機師工會喊罷工 今發動抗議

機師工會長榮分會指控長榮航空公司薪資未調漲、人力流失，甚至透過違法仲介引進外籍機師，機師工會22日將發起罷工投票，並先行在18日動員近百人赴交通部抗議。圖爲長榮機師。（非新聞當事人）（陳麒全攝）

機師工會長榮分會指控長榮航空公司薪資未調漲、人力流失，甚至透過違法仲介引進外籍機師，機師工會22日將發起罷工投票，並先行在18日動員近百人赴交通部抗議，也希望交通部應有所作爲，若公司消極不改善，擬明年選舉投票日或農曆春節罷工。

交通部民航局表示，將協助長榮航空勞資雙方溝通，18日正式對外說明。長榮航空公司表示，18日以書面文字迴應。

機師工會則指出，長榮航空近2年獲利大增、盈餘屢創紀錄，卻處處苛扣成本，導致各部門人力嚴重流失，國籍飛行員過去一年就流失百人，又因人力嚴重短缺，造成安全事故頻傳現象。長榮航空今年已傳出6起重大飛安、地安事故，與人力不足關係密切。

機師工會表示，長榮航空苛扣成本，導致空、地勤都出現大量人力外流與人力短缺，爲填補人力，甚至透過違法仲介大量引進外籍機師，已對旅客造成潛在且嚴重的風險。主管機關交通部責無旁貸，有必要負起最大責任。

機師工會動員工會幹部與會員，同時聯合機場各相關工會，18日上午9點半前往交通部前召開記者會，請交通部要求長榮航空限期改善，否則應縮減航權。

機師工會指出，22日起工會長榮航空機師會員舉行罷工投票，明年1月4日截止、1月5日開票，一旦投票結果取得合法罷工權後，視公司是否有誠意改善苛扣成本、解決人力流失等問題與工會協商，以決定是否擇期發動罷工。

據瞭解，工會初步討論若公司消極不願改善，且投票半數同意罷工，擬在大選投票日或農曆春節期間罷工，但工會仍不想走到罷工這一步，也盼公司拿出誠意處理。

長榮航空日前回應，2011年至目前爲止，除了2021年（因疫情），其餘每年均調薪；今年再次進行結構調薪，同時外站津貼增加10％，以正機師爲例，2015年至今年，月薪加薪幅度近10萬元。