長榮航勤釋善意 基層每人加發4萬元獎金

長榮航勤員工不滿年終遠低於同集團其他公司，元旦連假期間發起集體請假，勞資方上談判桌溝通。（本報資料照）

長榮航勤勞資爭議露出曙光，在資方積極介入協調後，決議在既有1個月年終獎金的基礎上，增發4萬元激勵獎金，若春節期間出勤可再多領27000元，合計每位員工可領到67000元的過年紅包，表達在虧損情況下仍感念員工付出的善意，也有望爲即將到來的春節疏運化解停擺危機。

長榮航勤今日表示，爲體恤員工整年度的辛勞，決議在過年前再發放激勵獎金每人4萬元，迴應員工對公司的貢獻，並於原先規劃發放的春節紅包之外，再提供春節連假期間出勤獎勵，以表達對員工在連假期間出勤之感謝。

根據內部公告，長榮航勤針對春節到班員工，每日將增發3000元出勤獎勵，以春節連假10天，扣除勞基法規定不得連續上班7天，最多可上到9天班，等於春節連假出勤可再多領27000元的出勤獎勵。

針對近期外界關注長榮航勤的年終發放，長榮航勤說明年終發放的考量，長榮航勤去年前3季虧損9938萬元，至第4季營收略爲提高，全年纔有了獲利。公司決議撥付1個月的年終獎金，期待在兼顧公司永續經營的情況下，亦能慰勞全體員工全年度工作的辛勞。針對近日內部員工及媒體輿論對此事的高度關注，公司也立即收集意見並進行內部檢討，感謝各界提供的意見反饋。

長榮航勤說明，這幾日長榮航勤於公司內部舉辦多場座談會，由董事長率領相關單位主管與員工溝通，聆聽第一線基層員工的心聲。對於部分員工質疑去年長榮航勤代理貨機的業務繁重，爲何公司獲利仍不佳的狀況，董事長也進行釋疑，實際上長榮航勤代理貨機的可獲利項目，較代理客機減少許多，這也是造成航空與航勤兩家公司在最終獲利表現不同的主因；在過去未受疫情影響、客運暢旺的時候，長榮航勤年年均有獲利。

根據員工的回饋，且考量到疫情趨緩、2023年旅遊業復甦後，長榮航勤未來將會有更多來自客機的營收，預期今年整年度的經營績效會有較前幾年疫情期間更亮麗的表現，故長榮航勤決議：

一、農曆春節前將再發放獎勵金每人4萬元，希望能夠更貼近員工的期望。

二、針對延長加班的情況將再提高加班費，以彰員工對公司之貢獻。

三、在既有的春節紅包之外，新增春節員工出勤獎勵，以感謝員工在農曆春節出勤。

長榮指出，針對員工其他意見，公司會另行研議。關於元旦連假期間航班延誤，雖然公司已盡全力調度人力應對，但仍有處理不周之處，對部分旅客所造成的行程影響，長榮航勤在此鄭重表達歉意。未來長榮航勤會持續精進調派制度、提升員工待遇，創造更好的工作環境、提供更優質的運輸服務。