長安數智工廠證明：工廠仍是汽車製造業的最底層邏輯

不得不說，汽車產業發生了重要變革，甚至在互聯網思維的灌輸下，汽車似乎越脫離製造業的本質，尤其是那些根本沒有製造工廠，或者製造工廠並不完善的造車新勢力，靠着PPT展現的科技概念，就在汽車產業中大行其道。

可汽車本不應該如此。無論發展到何種形態，汽車都應該是製造業的重要載體，而工廠，作爲製造業的核心，不僅是生產產品的場所，更是技術創新和人才培養的重要基地，承載着推動社會進步和經濟發展的重要使命。

所幸，還有企業在堅守制造業的最底層邏輯，比如長安汽車。

近日，第四屆長安汽車科技生態大會舉行，其最重要的一項課題就是數智工廠的揭幕授牌。同時，作爲此工廠生產的三款重磅產品，阿維塔07正式開啓下線交付，深藍S05和啓源E07正式上市。

誠然，新一輪科技革命和產業變革催生了新技術、新產業、新業態、新模式，推動製造業全球產業格局發生了顯著的變化。但身處充滿未來元素的長安數智工廠時，才能真正體會到人類正站在技術發展的十字路口，而“工廠”的概念正在被重新定義，科技正在重塑製造過程中的每一個環節。“工廠即產品”，成爲越來越多製造行業轉型的方向，長安汽車給出了又一個“長期主義”的典範。

重構智造，共啓數智智造未來

正如長安汽車在生態科技大會上的官方表態——汽車產業是典型的技術密集型產業，汽車工廠是所有技術和產品的底座和保障，數智時代，亟待數智化的革新。

於是，循着這個思路，長安汽車聯合華爲、中國聯通，以“全製造流程數字化”爲目標，廣泛應用5G、AI、數字孿生等40餘項先進技術，建成目前長安智能化程度最高、工藝設備最先進的長安汽車數智工廠。

據瞭解，長安汽車數智工廠已實現聯網聯雲，構建了一個龐大的數字孿生系統。數字孿生系統就如同工廠的“大腦”，能夠實時監測和調度工廠的每個生產環節。

值得一提的是，在數字孿生系統的建設中，長安汽車與華爲、中國聯通強強聯手。華爲爲工廠構建了系統的雲底座、生產網絡設備及生產數字平臺，而聯通則提供了創新的IOT平臺，並實現了5G+Wi-Fi6的全工廠覆蓋，構建了多達1350個5G卡點，使得整個工廠得以聯網聯雲，訂單需求與生產任務實現了無縫對接。此外，工廠還配備了AI在線檢測系統，能夠對每一個生產環節進行嚴格把關，實現對每一臺汽車品質的嚴格把控。

具體而言，長安汽車與華爲在數智工廠新建的五個車間中，即衝壓車間、焊裝車間、塗裝車間、總裝車間、電池車間，對六種工藝的現場工業設備進行了數據採集，從而滿足敏捷交付、協同製造與智慧運營場景的需求，並實現了工廠數智化體系與長安集團系統，比如ERP、SRM、BOM、PDM、VDS、AP等系統的對接。

“無聯接不數據，無數據不智能”。長安汽車數智工廠以大數據分析和人工智能對海量數據、知識的學習，讓工廠變得越來越“聰明”。它不僅能夠實時感知生產狀態，預測生產趨勢，還能夠根據歷史數據和用戶反饋，不斷優化生產方案，提升產品質量和效率。

據介紹，在諸多黑科技的加持下，長安汽車數智工廠在定製、數智、品質方面，均達到行業頂尖水平，成爲一個名副其實的全域5G數智AI柔性製造超級工廠，能實現高度定製化生產。而高度的定製化生產則給產線提出了高度自動化與高度靈活的要求。在長安的工廠中，產線能夠在生產過程中根據不同的用戶需求進行快速切換，在數字技術的加持下，產線更是擁有了一個超級“聰明”的“大腦”。

可以說，推開長安汽車數智工廠的門，其實看到的是汽車製造數智化升級的長詩，以及新質生產力牽引製造業轉型的遠方。

技術是核心競爭力

長安汽車董事長朱華榮曾說，“對長安汽車而言，先進製造業就是通過技術，堅定不移打造世界一流品牌。”

確實如此。在經濟學普遍原理中，工廠是技術創新的重要場所，有先進工廠的賦能，許多技術就有了落地的可能。

作爲擁有162年底蘊，40年造車積累的領軍企業，長安汽車從來都是以“攻破技術軟肋，打牢技術底座”爲己任，進而讓自己即使在智能化浪潮中仍可以處於不敗之地。

最典型的表現就是SDA架構的推出。長安汽車介紹，其完全顛覆傳統汽車架構，用軟件定義汽車，從宏觀全局考慮汽車的智能化，是數智化技術的基座。

具體來看，SDA架構率先將整車解構爲六層架構。一是機械層，集成打造了長安天衡智能底盤和分佈式電驅，爲新汽車提供堅強有力的心臟和健壯靈活的四肢；二是能源層，自主打造領先電池系統“金鐘罩”，優化iBC數字電池管家，迭代智慧新藍鯨3.0；三是電子電氣架構層，掌握了超腦中央計算平臺、以太環網通信等74項關鍵技術；四是操作系統層，構建長安天域OS操作系統和智慧座艙；五是整車智能應用層，應用長安天樞大模型，構建長安SDA天樞架構，打造全場景多模態AI座艙，打造高階自動駕駛輔助系統；六是雲端大數據層，率先開啓數智汽車生態開放時代。

用長安汽車的說法，SDA架構打下了智能進化的基礎，可實現“硬件可插拔、場景可編排、生態可隨需、系統自進化”，爲長安汽車的全產業數智進化夯實基底。

同時，此次科技生態大會上，長安汽車還發布了長安SDA天樞架構、長安天樞大模型、長安智駕、長安天域OS、長安天域智慧座艙、長安天衡智能底盤、長安天馭智能增程7大智能化技術，長安相信，技術是安身立命之本，也是中國汽車走向全球的“護城河”。

“軟件是長安汽車第三次創新創業過程中的核心競爭力，必須牢牢抓在手中。”朱華榮表示，“軟件定義汽車是未來的方向。”

落腳產品，滿足用戶“千人千願”

在長安汽車看來，任何技術的創新，其落腳點都是產品。藉此次生態大會上市的深藍S05和啓源E07，以及下線交付的阿維塔07，讓用戶深刻感受到了長安汽車在智能製造和品質保障方面的卓越實力。

其中，作爲長安最先進的技術成果集大成者，長安啓源E07實現了SDA架構、天樞大模型、長安智駕、天域OS、天域智慧座艙、天衡智能底盤、天馭智能增程7大技術成果的量產搭載，讓全球用戶見證了其形態可變、軟件可變、功能可變的極致魅力。此次上市，它再次爲“軟件定義汽車”做出了生動註腳，助推長安汽車真正領跑數智新賽道。

此外，作爲CHN戰略下引領未來智能出行的最新車型，阿維塔 07 還以華爲乾崑ADS 3.0、華爲鴻蒙生態4.0、崑崙智慧增程、太行智控底盤、寧德時代電池五大神器，構建了智能科技的五維矩陣，引領未來智能出行新潮流。

深藍S05則是立足行業開闢新賽道，同級首發DEEPAL 4K智趣雲臺相機、DEEPAL百萬像素智趣光影大燈，且全系標配同級領先的行泊一體智駕系統，不僅打造了新能源時代第一臺智趣交互SUV，還爲更多用戶帶來更加智能、安全的出行新體驗，推動“智能平權”。

長安汽車表示，未來，長安汽車也將繼續加大在智能製造和新能源汽車技術方面的投入力度，堅持創新驅動發展戰略，通過阿維塔、深藍、長安啓源三大品牌，在數智汽車的大道上高歌猛進，推動中國新能源汽車產業向更高水平發展。

於是，釐清這些之後，再來看長安汽車關於“新汽車 新生態”的戰略部署，本質還是將先進製造業被擺在“突出發展”的位置，從而在新一輪的技術浪潮和變革中，能夠將主動權掌握在自己手中。

在長安汽車的視角里，智能工廠是製造業數字化轉型的主戰場，長安汽車通過數智工廠，結合技術創新、供給生態構建、場景應用落地和新型組織形態變革的不斷推進，正逐步實現企業從數字化、網絡化到智能化的全面升級，也爲整個製造業轉型升級、提高產業競爭力做出積極貢獻。

最終還是要說，製造業是經濟的根本，是社會的基石。高質量、高水平的數智化轉型，必將得益於數智工廠的建設，長安汽車的不斷探索和創新，正是爲製造業數字化智能化轉型創造美好未來。(採寫 |汽車有智慧 火焱）