不開手排就不爽！Mazda表示MX-5車主有76%都選手排車型

2019新年式Mazda MX-5針對SKYACTIV-G 2.0引擎進化，馬力輸出從160ps提升至184ps。 摘自Mazda

在這個年代，若你買車的第一句話就是我「要開手排」，那麼你肯定會被汽車業代或是家人白眼，現在科技那麼發達，哪有人劈頭就要買手排車，任何車款都是自排車型賣得最好。咦？不對，Mazda表示，我們的MX-5就是手排賣得比較好！

Mazda MX-5(Miata)自從1989誕生以來，就是世界上最受歡迎的敞篷小跑車之一。 摘自Mazda

Mazda MX-5(Miata)自從1989誕生以來，就是世界上最受歡迎的敞篷小跑車之一，其成功之處在於，消費者能用平實的價格購入一部充滿駕駛樂趣的車款，而富有駕駛樂趣的其中一環，便是至今仍然配置了手排變速箱。

MX-5的全球累積銷售量突破了92萬輛。 摘自Mazda

據Mazda公關經理Tim Olson表示，從2018年7月至2019年4月的銷售數據顯示，購買MX-5 Roadster的消費者中，有高達76%選擇了6速手排變速箱，而非那具6速手自排。

購買MX-5 Roadster的消費者中，有高達76%選擇了6速手排變速箱。 摘自Mazda

這項數據對於熟知MX-5車輛價值的人並不那麼驚訝，因爲他們知道，MX-5這種短軸距雙座敞篷小跑車，搭配能自由控制檔位的手排變速箱，才能將MX-5的價值最大化，每次入灣退檔都能隨心所欲跑出最流暢的節奏，不比速度，純粹是要那份車隨身走的感覺。

就算是硬頂的Mazda MX-5 RF也還有52%的買家選擇手排。 摘自Mazda

就算是硬頂的MX-5 RF也還有過半52%的買家選擇手排，這也說明了手排變速箱在這車型配置有多麼重要。不過，要說到手排銷量，令人驚訝的竟然是同爲平價小跑車的Toyota 86，在去年的銷售報告裡，反而只有33%選擇手排變速箱，沒想到同樣以操控樂趣爲主的86，竟然會是購買自排的車型居多。

同樣以操控著稱的Toyota 86卻以自排車型賣得較佳。 摘自Toyota

Mazda去年中推出了2019新年式MX-5，針對SKYACTIV-G 2.0引擎進化，重新設計曲軸、連桿、活塞及多數引擎重要組件，馬力輸出從160ps提升至184ps。另外，強化燃燒效率也使扭力增加到20.9kg/m，使得新年式MX-5在各個檔位都能有更好的動力輸出。