薄如蟬翼的高端鋁箔、一體壓鑄的全鋁車身…… 看鄒平鋁業的“七十二變”

從薄如蟬翼的高端鋁箔，到一體壓鑄的全鋁車身，再到精密高端的航空鋁材……

鄒平鋁業上演“七十二變”

一塊來自幾內亞的鋁礦石，遠涉重洋，經由煙臺港來到濱州鄒平市，經過不同的工業加工流程後，可能變成新能源汽車上的輕量化氣囊支架，也可能變成一艘潛艇上的防火吸音夾芯板，甚至會變成一塊“藍寶石”……11月5日-6日，記者走進鄒平市多家涉鋁企業，看到了鋁的多重面貌，全能、高效、綠色的“鋁生態”正在加快形成。

漂浮在魚缸裡的新型材

在魏橋輕量化基地，山東宏暢輕合金有限公司年產20萬噸特種輕合金材料項目正在緊張施工。項目總投資3.58億元，自主研發的高強高韌鋁合金材料，解決了汽車輕量化的“卡脖子”難題，彌補了我國在高性能鋁合金材料研發製備方面的不足。

汽車輕量化能帶來什麼？在基地，答案一目瞭然：一輛全鋁小型物流車，車身總成重量僅爲156公斤，較傳統鋼車身減重約40%，搭載於純電車型上可增加3%-5%的續航里程，搭載於傳統燃油車型上每百公里可節油0.6升、減排二氧化碳1350克；一輛輕型卡車，傳統鋼製貨廂重量約爲800公斤，全鋁貨廂僅爲400公斤，每百公里油耗可降低2升、減排二氧化碳4500克。

魏橋輕量化展廳裡，漂浮在魚缸裡的泡沫鋁鋁板。

這裡還生產一種能漂浮在魚缸裡的新型材——泡沫鋁。它的密度只有常規鋁的0.1-0.4倍，抗彎剛度卻是鋼的1.5倍，同時兼具抗衝擊、抗腐蝕、隔音降噪、電磁屏蔽性高等特點，被廣泛用於飛機、艦船、轎車、地鐵、建材等製造領域。

大到車身、車廂、傳動軸總成，小到離合器齒轂、彎杆頭、V型接頭，新型鋁合金材料的輕量化替代勢不可擋。

基地以綠色製備和資源再生爲出發點，打造了從鋁水到零部件研發、製造，再到整車組裝的完整產業鏈，實現了從“鋁水到車用部件，再從部件回收到鋁水”的雙產業綠色生態閉環。

山東萬創金屬科技有限公司生產的內壁帶有紋路的鋁管。

論噸賣的“藍寶石”

“我們的‘藍寶石’論噸賣。”鄒平恆嘉新材料科技有限公司總經理王武平說。

依託鄒平鋁產業的集聚效應，這家山東省專精特新“小巨人”企業佈局了4個涉鋁項目：年產6萬噸勃姆石及高純氧化鋁項目、年產5萬噸高純鋁基新材料項目、年產1.5萬噸納米氫氧化鋁項目和年產4.8萬噸先進陶瓷用氧化鋁粉體項目。

氧化鋁提純工藝是恆嘉新材料的核心技術之一，能將純度98%的常規氧化鋁，純化到99.9%，並作爲人工合成藍寶石的原材料以噸爲單位出售，附加值可觀。

“這種高純度氧化鋁膜，就如同在塑料膜上貼了層陶瓷，是新能源電池的防火牆。”王武平介紹，作爲國內某知名新能源汽車品牌的供應商，企業生產的高純隔膜氧化鋁，能顯著提高電池隔膜的強度，降低電池起火、爆炸的風險。經過不同的工藝，氧化鋁還會變成熒光粉、藍寶石晶體等。

以鋁代銅，使鋁應用領域更加深入廣泛。從管徑達90毫米的鋁合金冷拔管，到寬度達120毫米的新能源電池用巨型扁管，從管內壁帶特殊紋路的冷拔管，到管徑只有0.1毫米的毛細管……山東萬創金屬科技有限公司深耕製冷行業，主導國內汽車空調、商用空調和製冷行業用微通道鋁扁管、拉伸管、複合管、毛細管等上百個規格的鋁合金管材品種。

魏橋輕量化展廳裡展示的全鋁車身。

全能高效綠色的“鋁生態”

世界鋁業看中國，中國鋁業看鄒平。

在魏橋創業集團等龍頭企業帶動下，鄒平重點打造了魏橋輕量化基地、魏橋鋁深加工產業園、中歐宏順循環科技產業園3個國家級鋁業園區；涉鋁企業達120家，其中規上工業企業86家、營收過10億元企業16家。

鋁這一普通金屬正上演着“七十二變”，服務於工業生產和人們的生活：從薄如蟬翼的高端鋁箔，到一體壓鑄的全鋁車身，從精美輕便的電子型材，到精密高端的航空鋁材……得益於全鏈條的產業佈局和技術賦能，鄒平培育形成了產品豐富的高端鋁產業集羣，一個全能、高效、綠色的“鋁生態”體系，正在魯中地區加速形成。今年1-10月，高端鋁產業集羣營業收入達到2250億元，中高端鋁製品佔比達77%。

山東萬創金屬科技有限公司的車間裡，工人們正忙着生產。

目前，鄒平培育了鋁業、紡織兩個全球最大的產業集羣，打造了“中國棉紡織名城”“國家高端鋁材高新技術產業化基地”等6張國家級產業名片，連續21年進入全國綜合實力百強縣。

在產業帶動下，鄒平發展勢頭持續向好，今年1-9月，18項主要經濟指標中，有6項指標居濱州前列，5項指標實現兩位數以上增長，其中一般公共預算收入完成63.71億元、同比增長15.7%。

（大衆新聞·大衆日報記者 韓凱 王凱）