比亞迪第三季度營收445.19億元 淨利潤暴增1362.66%

（原標題：比亞迪第三季度“成績單”出爐：營收達445.19億元，淨利潤同比暴增1362.66%至17.5億）

自7月10日，比亞迪市值首次超越上汽集團成爲A股市值最大的整車上市公司，此後比亞迪的在資本市場的表現十分亮眼。就在10月29日，比亞迪再度收漲4.47%，市值突破4000億關口，達到4115億元。

10月29日晚間，比亞迪發佈正式發佈第三季度報告。根據報告顯示，公司第三季度營業收入445.19億元，同比增長40.72%；歸屬於上市公司股東的淨利潤17.5億元，同比增長1362.66%。而公司前三季度營業收入1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤34.14億元，同比增長116.83%。

業績激增與比亞迪主營業務提升有着正關聯性。9月份，比亞迪乘用車全系車型實現銷量40905輛，同比增長2%，環比增長15.2%；其中，新能源車銷量爲18603輛，同比增長42.6%，環比增長32.8%。

在新能源車型方面，比亞迪旗艦車型漢訂單數量持續走高。根據乘聯會數據顯示，漢9月交付5612輛，環比增長40.3%；年改款唐9月銷量爲5085輛，環比增加54.7%。而在新能源商用車方面，比亞迪銷量爲1278輛，同比增長101.9%；1-9月，新能源客車累計銷量達6073輛，同比增長79.99%。

同時，比亞迪在手機部件及組裝業務板塊表現同樣不錯，對此比亞迪表示：“主要客戶份額持續提升，成功導入新的手機及其他智能產品全球領導廠商。玻璃陶瓷及新型智能產品出貨量增長迅猛，推動業務規模進一步擴大。受益於整體運營效率的提高，產品結構的優化，盈利能力進一步提升。”

在業務層面，比亞迪今年加強了在各個業務板塊的佈局，更是接連推出五家“弗迪系”公司，涉及刀片電池、研發車規級芯片和電子元器件等。

此外，比亞迪與其他公司間的合作也在持續推進。繼與豐田合資成立純電動車研發公司之後，上週其宣佈和日野自動車株式會社簽署合資協議，成立新的公司，結合雙方優勢共同開發純電動商用車及電動車零部件。

在本季度財報中，比亞迪官方預計，公司2020年全年歸屬於上市公司股東的淨利潤爲42~46億元，同比增長160.15%~184.93%。

據比亞迪預測，第四季度汽車行業持續向好，新能源汽車銷量穩步增長。該公司全新旗艦車型“漢”和 改款旗艦車型“唐”已累計大量在手訂單，預計將繼續推動公司新能源汽車銷量強勁增長。新能源商用車領域，大巴憑藉良好的口碑，市場拓展順利，預計銷量較去年同期實現大幅增長。燃油車業務方面，宋 Pro持續熱銷和宋 Plus的熱賣，傳統車銷量繼續保持快速增長。