本月起，奧體大街直通鳳台南路

一批“斷頭路”項目迎新進展

“交通標識線、信號燈已到位，具備了開放交通的條件。”記者昨天從市建委獲悉，作爲今年南京重點民生實事項目，一批“斷頭路”項目迎新進展，其中規二路西延（鳳台南路至西城路）即將於年內通車，奧體大街正式與鳳台南路“牽手”。

連接建鄴區河西南與雨花臺區岱山兩地的岱山東路北延項目正式通車，不僅有效解決了片區內14萬居民的出行難題，而且進一步加速了河西新城與岱山新城、板橋新城的融合，爲區域協調發展賦能。南京日報/紫金山新聞記者 段仁虎 攝。

規二路西延一期工程是連接奧體大街和鳳台南路的關鍵節點，對加快建鄴、雨花臺區域路網聯通具有重要意義。該工程西起西城路與奧體大街交叉口，東至鳳台南路，全長215米，其中橋樑長40米。

記者昨天在現場看到，奧體大街與西城路相交的紅綠燈口，車輛到此目前只能左轉和右轉。“圍擋裡的路修好了，通車後，跨過橋就是鳳台南路，能少繞兩三公里。”網約車司機張師傅說。

圍擋內，已有市民在橋上散步體驗。雙向10車道，可見往河西方向兩左轉三直行車道，往鳳台南路方向爲三左轉兩右轉車道。

增加慢行交通環境

“鳳台南路、奧體大街車流量都比較大，爲起到良好的導向分流效果，道路共設置雙向10車道，路面寬度達60米，以提升路口通行效率。”代建單位南京城建集團隧橋公司相關負責人介紹，項目還設計了非機動車、行人分離道路，爲周邊居民提供良好的慢行交通環境。

該段道路年內通車後，市民便可從奧體大街直上鳳台南路。道路同時也強化了河西新城科技園和雨花軟件谷兩個重點板塊的聯繫。

我市多條“斷頭路”項目

都在緊鑼密鼓進行中

東麒路北延

在城東，被關注多年的東麒路北延工程已進入鋼箱梁拼裝階段。該路起於S122省道與開城路交叉口，上跨滬寧高速公路，接仙林大學城匯通路南延段，全長約2.5公里。

東麒路北延工程按一級公路兼顧城市主幹道功能設計，設置雙向六車道，設計時速60公里，建成後將成爲麒麟通往仙林最快捷的道路之一。

施工單位介紹，爲確保滬寧高速正常通行，跨線橋鋼箱梁採用工廠分節制造、現場焊接拼裝、分段頂推到位的方式施工。左幅鋼箱梁將於本月開始頂推。

天印大道北延

作爲連接江寧與主城南部的新通道，天印大道北延工程對緩解卡子門周邊交通壓力具有重要意義。項目北起承天大道橋，南至宏運大道，全長約2.7公里，設計爲雙向六車道。

目前南部新城承天大道橋已建至江寧邊界，江寧段已完成跨秦淮東河主橋段全部樁基、墩臺施工，正在進行橋樑上部結構及道路段施工。項目建成後，天印大道與承天大道將實現無縫對接，江寧與南部新城路網聯通進一步完善。

今年我市

共推進16個

“斷頭路”建設項目

截至目前，岱山東路北延、338省道雨花經開區段建成通車，機場二通道（鳳信路至軟件大道）高架、地面段完成主體施工。綠都大道、文樞西路西延、經天路南延等項目加快推進，我市內暢外快的路網體系將逐步完善。

來源：市建委、南報融媒體 何鋼、紫金山新聞