本田模擬手動變速器，只爲保留駕駛之樂

本田 自從我們進入電動化時代，一直在探尋新穎創新的方式，以使汽車令人興奮。除了完全的靜謐、超快的加速、充滿未來感的聲音和噱頭之外，在正常駕駛情況下，電動汽車幾乎無法吸引駕駛員。這使得像本田這樣的公司開始制定計劃，讓電動汽車變得令人興奮。

製造商已經設計出臨時解決方案以使電動汽車變得有趣，但似乎最終的解決辦法可能是提供類似於內燃機的模擬換擋功能。本田一直在研究這個問題，手動式電動汽車或許具有可行性。

本田目前正在爲其未來的電動汽車開發手動變速器。這是一個令人欣喜的進展，因爲本田首席執行官 Toshihiro Mibe 在 2022 年曾對模擬手動變速器的可行性表示懷疑。

然而，在 1 月舉行的最近一次博覽會上，本田預展了其“0”電動汽車系列的計劃，一位本田工程師證實，該公司已爲未來的電動汽車開發出手動變速器。這與公司的理念一致，因爲其產品線中的大多數汽車提供手動變速器，像思域 Type R 這樣的汽車只有手動擋。

如果本田能夠使其正常工作，手動變速器的電動汽車會很契合本田的產品陣容。本田的工程師們得向現代 Ioniq 5 取經，其模擬的自動變速器。現代的版本在換擋時扭矩下降的模擬、轉速限制以及伴隨擋位變化的四缸發動機聲音這幾方面的表現都非常出色。

開發模擬的電動汽車手動變速器並非易事，不過還是有可能的。本田也一直在探索使用其一些標誌性車型的聲音的想法，這能和手動變速器很好地融合。本田並不是唯一這樣做的，因爲豐田也一直在爲其未來的電動汽車開發手動變速器。

一款帶有本田部分最具標誌性車型聲音的手動變速器將會成爲 電動汽車領域的破局者，增添許多當下內燃機汽車所獨有的樂趣和參與感。

據說當下的思域 Type R 有着 汽車行業中最出色的手動變速器之一。要是本田能通過某種方式把它模擬到電動汽車變速器裡，那他們就算成功了。不過，這種變速器仍在測試當中，我們還不曉得它會不會用到量產車上。