北宜區間測速 百名車友揪團抗議

車友團體抗議新北市北宜公路恢復區間測速。（翻攝畫面／葉書宏新北傳真）

車友團體抗議新北市北宜公路恢復區間測速，昨號召百餘名車友以時速40公里的方式騎車、開車前往坪林集結，車友們高舉布條怒批「官搞區間，惡搞民間」、「踐踏人權」。警方迴應，尊重民衆表達意見權利，恢復區間執法後事故率下降8成，未來仍會持續取締。

臺灣交通安全協會、臺灣機車路權促進會等單位曾於去年2月28日發起「北宜區間乖寶寶」活動，抗議北宜公路速限40公里，當時約有2000名車友響應，去年區間測速則因設備檢測問題停用，今年1月恢復新店區環河路、臺64線中和段及北宜公路26.2公里至32.2公里路段的區間測速執法。

車友不滿恢復區間測速取締，昨上午再度發起「北宜區間乖寶寶」活動，百餘名車友上午10時從新店青潭國小出發，以時速40公里的方式騎車、開車前往坪林齊聚，參加「護人權、爭自由、反監控」嘉年華。

車友們抵達坪林後高舉「官搞區間，惡搞民間」、「護人權、爭自由、反監控」布條抗議。車友抱怨，政府恢復區間測速，根本是以「安全」爲名對所有車輛行監控之實，交通事故肇因繁多，交通道路設計不良往往纔是核心問題，卻不好好改善道路問題。

新北市交通大隊表示，2020年國人十大死因第6位爲事故傷害，與鄰國日本相比，人口數僅約日本的五分之一，但事故死亡人數卻是日本的112％，超速爲常見肇事原因之一，易釀成重大傷亡及財產損失。

警方強調，新北重啓區監測速執法事故率降低8成，透過區間測速和科技執法防制交通事故發生，是未來執法重點，此外，更會不定時透過移動式測速照相取締，再配合路檢點與線上巡邏攔查，針對超速與危險駕駛車輛開罰，防止事故發生。