北臺灣第一條輕軌路線 淡海輕軌工程今動工
北臺灣第一條輕軌路線「淡海輕軌」3日正式動工，預定在107年底完工，新北市長朱立倫說，淡海輕軌工程是「三環三線」當中的「三線」之一，緊接在淡海輕軌之後，新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設，配合正在施工的環狀線一階工程與即將動工的萬大中和樹林線，三環三線正在實現。
淡海輕軌的1期工程將興建綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段，全程約9.55公里，將設7個平面站及7個高架站，完成通車後，班距將不超過10分鐘，單向最長旅行時間不超過25分鐘，民衆可於紅樹林站連通轉乘臺北捷運淡水線。
▲北臺灣第一條輕軌淡海線工程，今日動工預定107年底完工，通車後將可有效疏解淡水交通及帶動地方經濟繁榮。(未來通車圖／新北市交通局提供)
朱立倫表示，淡海輕軌從民國81年就開始規劃，主政單位從臺北市捷運局、內政部營建署、交通部高鐵局，最後由新北市政府交通局與捷運工程處負責施工，一路走來可說是歷經波折。淡海輕軌可行性研究在99年6月獲得中央覈定後，102年底即完成綜合規劃，立即進行細部設計，今日才得以動工。
朱立倫說，淡海周邊的藝文設施有「滬尾藝文休閒園區」與「淡水文化藝術教育中心」，且興建的「淡水國民運動中心」也在今年8月完工了，配合淡海輕軌綠色運具推動，型塑更完整的淡海核心生活圈，下個月即將動工的「淡江大橋」新建工程，也替未來淡海輕軌延伸預留了路廊。
交通局長趙紹廉補充說明，淡海輕軌因包含高架和平面軌道，二期工程還將進入老街，複雜度高，因此在淡海輕軌全線導入已廣泛使用於建築的BIM（建築資訊模型）系統，這是能隨進度模擬工程作爲的3D建築模型，利用該技術模擬輕軌施工對周邊影響，可望降低沿線民衆的疑慮，提早展現未來施工成果，也能於後續營運階段應用。
趙紹廉說，新北市除了淡海輕軌外，接下來將持續推動安坑、淡海輕軌第二期、五股泰山、八里以及三芝輕軌路網，後續輕軌路網並將依淡海輕軌爲基礎，進行機電系統整合，以達成新北市輕軌系統單一化目標。