北捷拍板不漲價 略減常客優惠

臺北捷運公司29日舉行董事會討論票價是否調漲，最終決議不調整票價，但略微減少常客優惠。（本報資料照片）

因應電價、運價成本上升，臺北捷運公司29日舉行董事會，討論是否要調漲票價，會中決議不調整，但爲求永續經營，會將原本7至9折的常客優惠，略微減少爲85至95折，至於1200定期票則不受影響。北捷後續陳報臺北市政府後，預計於明年上半年公告實施。

北捷表示，從1996年臺北捷運通車以來，綜合消費物價指數已成長34％，運輸及倉儲業薪資亦成長51.2％。雖然政府明訂「大衆捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討，並將營運成本納入計算運價率，然而運，價率卻始終未與票價連動，臺北捷運票價也因此始終未曾調漲。

北捷指出，儘管運輸本業長年虧損，但近年來仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業。不過面對未來30年得提撥總額約1300餘億元的捷運系統重置基金，因此每年需繳交約40至50億餘元。

加上疫情期間緩繳的捷運系統租金，至今尚有約50億元待補回，造成捷運運輸本業面臨的財務負擔日趨嚴峻。

而在面對近期電費調漲及基本工資調漲等因素下，北捷經精算後預估2025年將首度出現虧損，是否調整捷運票價也再度成爲討論話題。對此北捷表示，爲了不影響民生經濟，董事會決議不調整票價，而改採調整行銷優惠的方式，來攤平未來可能出現的財務缺口。

北捷指出，在萬物皆漲的情況下，運輸同業也陸續用調整行銷優惠的手段來減低虧損，例如臺鐵於2024年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自2025年1月2日起，取消全線票價10元優惠，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運也從2024年11月起，取消全面電子票證85折優惠。

因此北捷董事會決議，將原本7至9折優惠的常客優惠，略微減少爲85至95折。初步預估，調整後將有約30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金約250元，調整後爲150元，相當於每趟回饋金略減2元，後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。