BEGIN智能充電 邁向電動車淨零碳排

BEGIN充電站111年上半年布建圖。

BEGIN智能充電服務助電動車淨零碳排。圖／臺灣碳資產提供

電動車使用灰電與綠電減排比較

張三河小檔案

劉德安小檔案

該不該換掉汽油車改開電動車？換電動車比較環保？改開電動車，充電如何解決？想改換電動車的消費者，在購買前總浮現無數問題待解決。爲環境永續，許多大型企業紛紛加入淨零碳排倡議行動，從企業內部推動減少碳排，降低交通污染是最主要的措拖之一。然而，根據臺電2022年1月公佈，臺灣再生能源發電比例僅6.66％，大部分電動車充的電還是灰電。

國內最早一批拿到國際溫室氣體排放查證輔導驗證師資格的臺灣碳資產公司董事長暨總經理張三河觀察，鼓勵員工汰換油車改開電動車已是企業落實ESG趨勢之一，並憂心未來充電需求明確，但供給端卻未跟上，充電設備與綠電不足，讓推動交通減排大打折扣。

因應淨零碳排趨勢及環境永續理念，全球大型車廠紛紛「棄油轉電」，歐盟更宣佈2035年前全面停售燃油車，電動車的銷售也在此一趨勢下以30％以上的成長幅度攀升。

◆「棄油轉電」目標在零碳排

張三河指出，一般人誤以爲電動車沒有加汽油就不會有碳排放，這是錯誤觀念，真正追求零碳排還要確保充電來源爲綠電。現階段臺電發電比例中，化石燃料發電佔比仍高達4成以上，實務上電動車大多使用灰電充電的前提下，電動車是無法實現零碳排的目標。根據碳排放試算模型，每使用20.5度綠電就爲地球多種下2.21棵樹（如下圖），唯有使用純淨綠電才能擴大「棄油轉電」的實質貢獻。

從綠電案場規劃起家的臺灣碳資產公司，爲協助目前國內推動淨零碳排的困境，旗下成立充電營運管理及電力服務系統「BEGIN智能充電服務平臺」，搶建綠能充電站，致力讓電動車在使用履歷上儘可能零碳排。

◆BEGIN六大功能建構綠能

及數位創新模式

同時，臺灣碳資產引聘前緯創軟體華中區創新及研發中心總監劉德安及其團隊加入開發BEGIN智能充電服務平臺，以軟體服務爲核心價值，透過人工智慧及物聯網技術（AIOT）、區塊鏈技術，結合地方創生的概念，建構零碳排綠色生態圈。劉德安說明，BEGIN整合過去綠電服務業態與數位能力，在短短不到半年期間已完成二次疊代更新，目的就是要讓使用者擁有最適切的服務介面與科技體驗。目前BEGIN2.0軟體平臺已具有六大服務功能，包括：充電業務、分站加盟、行程規劃、商家推薦、碳幣回饋、品牌合作，並於今年六月中旬將於日月潭向山遊客中心，正式發佈向山快充站啓用典禮暨BEGIN3.0軟體平臺更新聯合記者會，預計八月份前再推出BEGIN4.0使綠色服務生態圈的建立更爲完善。

劉德安分析，由於臺灣低碳集團正在執行數位及綠能轉型的重大策略，旗下臺灣碳資產將透過數位轉型邁向國際化，我們創辦人張三河提出「臺灣碳資產從硬體轉向軟體，又從軟體走向全世界」的經營理念，從母公司EPC太陽能工程背景經驗出發，加上BEGIN系統開發團隊的科技解方，能協助企業從案場規劃、興建、綠能轉供到媒合國際碳權交易、以及帶領地方創生商品進軍跨境電商市場。劉德安觀察，預計臺灣的電動車市場將自2025年後每年爆炸性成長30％，預估有年銷萬臺以上潛力，BEGIN希望從低碳旅遊開始建構臺灣低碳生活圈，也期望結盟更多綠電業者，一起爲臺灣未來電動車充電系統建構一個新典範。

◆BEGIN具市場唯一三創價值

張三河補充說明，BEGIN具有市場唯一的三創價值，即創造「時間價值」、「綠色加值」、「數據變現價值」。他解釋，政策推動上，BEGIN可以協助政府或企業快速達成淨零碳排目標，以綠電業者角度，由於大部分將電力躉售臺電，若能改以綠電供給電動車使用，不僅使售價將更具競爭力，更能擴大減碳的綜效，此舉又可以盡到推動低碳旅遊，達到交通與出行減排，創造綠色價值。張三河歡迎民間綠電業者可以共同攜手BEGIN讓綠電發揮更大效能；對消費者而言，BEGIN能強化「消費者剩餘」，未來臺灣碳資產將使用區塊鏈技術發行BEGIN碳幣，個人使用者若前往BEGIN所建立的綠能充電站，以友善的碳幣回饋換購地方創生商品，放大消費價值。對業者而言，從電動車充電服務中可以獲取精確減碳大數據，讓企業在永續報告上從質化論述轉變成量化分析，提升永續信賴度。

BEGIN的綠色生態圈理念也獲得充電樁設備大廠飛宏科技大力協助，飛宏計劃未來持續深耕臺灣，與各大車廠以及電動巴士共同合作，打造完善的電動車環境，另一方面也已着手與多家全球知名大廠配合，積極拓展歐、美與中國的電動車市場，加速推動電動車普及化，早日實現汽車「零排放」的目標，劉德安說，飛宏科技團隊相當支持新創概念，讓BEGIN的理念可以落實電動車充電場域。

BEGIN提出的低碳旅遊受到中部地區旅遊景點認同，如已完成的薰衣草森林（新社、尖石、三義、石梯坪）慢充站､日月潭向山遊客中心快充站，未來將陸續在葡萄王觀光工廠、日月潭環湖風景區、南投縣農會…等觀光景點，並與加油站業者及科學園區合作設站，劉德安指出，今年上半年將完成28站（如上圖）建站目標，預計全年達80站，並規劃112年完成150站，後年200站目標，讓臺灣成爲低碳科技島，領先亞洲其它各國最早邁向低碳生活圈的國家。