巴西C-390空中加油機受矚目

巴西航空工業展示C-390的野戰機場起飛能力。（巴西航空工業）

做爲航空市場的後起之秀，巴西航空工業早已不是新加坡航展的生面孔，也一如既往地展示了E195-E2以及領航（Praetor）600兩款商用客機。由於臺灣目前尚未有航空公司使用巴西航空工業產品，國人對這家公司十分陌生，最多隻有常跑航展的人知道有名爲「利潤獵人」（Profit Hunter）的E195-E2，卻很少有人知道巴西航空工業也插足軍機產業。

巴西航空工業最有名的軍用機種，莫過於EMB314超級大嘴鳥輕型攻擊機（Super Tucano），美軍編號A-29。超級大嘴鳥本身爲渦輪螺旋槳飛機，並不適合用於大國之間的高強度戰爭，主要功能是以對抗恐怖主義或者清剿毒梟爲主，因此使用國多爲中東、非洲以及拉美國家。目前亞太地區的超級大嘴鳥主要使用國爲印尼與菲律賓，前者採購16架，後者採購6架。

首度在新加坡航空展亮相的C-390空中加油運輸機，就是巴西航空工業向軍機市場前進的證明，該機採用與A400M十分類似的設計，既可以加油莢艙提供加油服務給友機，也可經由機頭上的輸油管接收其他空中加油機的輸油。同時具備空中加油機與運輸機的功能，一機兩用，勢必將成爲未來各國空軍的發展趨勢。

由於巴西航空工業對C-390保密到家，無法登機瞭解其內部設計結構。但可以它已爭取到匈牙利、葡萄牙、荷蘭與捷克等北約國家，以及奧地利、韓國的訂單，顯然C-390正向服役60多年的C-130力士運輸機發起挑戰，爭取「最佳中運戰略運輸機」的地位。