八德運轉站預計明年1月啓用 在地憂停車格不夠

八德轉運站目前辦理使照審查階段及營運標招標程序，順利的話預計明年1月中下旬將啓用。（桃園市交通局提供／陳夢茹桃園傳真）

桃園市近年來重大建設多，吸引不少民衆遷入，八德區因正在建置綠線捷運，爲人口移入的熱區，爲紓解八德區龐大的車流，市府規畫於和強路建置八德轉運站，日前終於竣工、近期即將啓用，不過該地點較爲偏僻，民衆需騎車前往轉運站再轉乘公車，在地民衆憂心附近停車格不足。

桃園捷運綠線沿着八德主要幹道介壽路施工，市區容易出現壅塞狀況，市府選於距離大湳交流道約400公尺處設置八德轉運站，使國道客運可以直上交流道，避開平面塞車潮，不過八德轉運站從選址新建就問題頻頻，動工後的工程進度也有延遲，近期終於竣工，預計明年如營運招標順利便可啓用。

在地民衆對於八德轉運站卻評價不一，有人認爲位置過於偏僻，交通非常不方便，需要騎車、開車或請親朋好友協助載至轉運站換乘公車，另也有人覺得周邊停車格不足，擔心原本機車格規畫本來就不太夠，如果又採取免付費的方式，怕機車格會不夠停。

交通局公共運輸科科長黃心韻說明，八德轉運站已經竣工，目前辦理使照審查階段及營運標招標程序，順利的話預計明年1月中下旬將啓用。至於路線部分，第1階段規畫有713、715、715A、717等4條路線往返永寧捷運站，以及增開八德轉運站到永寧捷運站的路線，而第2階段會再依客運業者駕駛人力、車輛等調度情形進行調整。

針對在地民衆憂心轉運站周邊停車格不夠的疑慮，黃心韻迴應，八德轉運站目前規畫有122席機車停車格位，未來將會採取收費機制，可供民衆騎機車到轉運站轉乘，未來會再看實際需求進一步做規畫。