Audi準備向內燃機告別　品牌2026年起新車只剩純電奧迪！

Audi也預計在2025年前將純電車型擴增至20款。圖爲Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron。 摘自Audi

Audi未來的新車在2026年起都只會是純電動車型。 摘自Audi

嚴苛的排放法規除了讓許多大排氣量引擎成爲我們的回憶外，同時亦讓不少車商不再開發新型內燃機引擎，且重心都逐漸轉往電氣化發展，並且宣佈品牌電動化的計劃時程，德系三大豪華品牌之一的Audi，也在22日正式宣告了品牌最新的電動化政策。

Audi Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron爲品牌最新純電動車。 摘自Audi

Audi計劃在從2025年起發佈最後的汽油/柴油內燃機車款，並在2026年時，Audi所發表的新車都只會是純電動車型，連Hybrid油電或Plug-in Hybrid插電式油電混合動力等複合式動力車款都不再推出，且將在這期間逐步淘汰內燃機，直至2033年汰除最後一批內燃機的生產 (另一方面是因爲中國尚有內燃機車款的需求)，最後則是在2050年時實現碳中和的零排放目標。

Audi計劃自2026年起連複合式動力車款也都會被淘汰。 摘自Audi

Audi轉型純電化品牌時間表。 摘自Audi

雖然在2026年起只會發表純電車型，但需要完全停止內燃機的生產仍需要點時間，根據外媒的報導指出，Audi最後一款內燃機新車很有機會是第二代Q8，這輛大改款跑旅有望在2026年推出，並同時會有純電版Q8 e-tron的誕生，而最後一批第二代內燃機Q8則預計會在2032年停產，朝品牌純電化的道路邁進。

現行Audi Q8 TFSI e quattro插電式油電混合車。 摘自Audi

另外，外媒也猜測下一代A3、A4將會以純電A3 e-tron、A4 e-tron取代，相同的計劃也預計會使用在新一代A5、A6中，畢竟Audi已經在今年四月份在上海車展發佈了最大續航距離上看700公里，名爲A6 e-tron Concept的純電概念房車。

Audi A6 e-tron Concept。 摘自Audi

目前Audi純電陣容中包括了e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT、RS e-tron GT，以及在今年四月中推出的全新Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron，而Audi也預計在2025年前將純電車型擴增至20款，並在2030年時達到售出700萬輛建構於PPE平臺純電動車的規模。

此次Audi所宣佈的電氣化策略，都比另外兩個德系豪華對手BMW、Mercedes-Benz還快，BMW是計劃品牌在2030年的銷量會有一半爲純電車款，而Mercedes-Benz則是尚未宣佈品牌何時只生產純電車型，不過，英倫豪華車商Jaguar早已決定要在2025年時全面走入品牌電氣化，成爲一家只生產純電車款的豪華車商。

Audi計劃在2033年起停止內燃機車款的生產。 摘自Audi

Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro。 摘自Audi