999萬藍寶堅尼Urus交車要等18個月 不如選「一樣的」凱燕或Q7？
▲Lamborghini Urus實車在臺亮相，總代理保守估計交車至少要等上18個月。（圖／Lamborghini Taipei提供）
Lamborghini（藍寶堅尼）Urus實車抵臺亮相，總代理嘉𨰾興業維持先前999.89萬元起的預售價，雖然看似「划算」，不過並不包含琳瑯滿目的選用配備，而且從下訂到交車至少要18個月，這還只是總代理的「保守估計」，相形之下，骨子裡「一樣的」Porsche Cayenne與Audi Q7，似乎是更好的選擇？
▲「集團共用平臺」的策略，連Rolls-Royce執行長都拿來開玩笑。（圖／Lamborghini Taipei提供、翻攝自Audi）
先別急着反駁，Urus作爲Lamborghini實質上的首款SUV，當然吸引不少死忠買家的青睞，但再怎麼說，也無法擺脫「集團共用平臺」的硬傷，君不見Rolls-Royce（勞斯萊斯）執行長也曾拿這事來「大酸特酸」一番，甚至說出「僞裝過後的Audi Q7」等言論，雖然刺耳卻也很寫實。
▲Audi Q7打響第一槍後，集團其他品牌才陸續採用相同平臺，包括Urus。（圖／翻攝自Audi）
MLB EVO平臺由Audi Q7率先採用後，同屬大衆集團的豪華休旅，也都基於此平臺而來，包括Bentley Bentayga、Lamborghini Urus與Porsche Cayenne等，對Urus來說，身價比不過Bentayga，說是最速休旅，0-100km/h加速又只比Cayenne Turbo快上0.3秒，卻得付出超過3百萬的價差。
▲同樣以跑車起家的Porsche，旗下Cayenne性能也很狂，只比Urus慢上一點點。（圖／翻攝自Porsche）
當然有人會說，買Urus就是爲了「稀有度」，滿街跑的Cayenne不是同個等級，所以等再久、賣再貴也無所謂，不過當車主真的坐進Urus時，卻赫然發現方向盤與儀表好像似曾相似，這時就會想起Rolls-Royce執行長的「那句話」，不知心裡會作何感想？
▲就算用上再多好料，Urus與Q7的關係仍可「一眼看出」。（圖／Lamborghini Taipei提供、翻攝自Audi）