6月份寶馬5系銷量過萬，在降價面前，5系的設計被接受了？

6月份豪華品牌的銷量出來了，寶馬5系（參數丨圖片）的設計對銷量的影響到底大嗎？看看數據就知道了

這算是寶馬5系大降價後的第一次出銷量，目前只能看到6月3日-30日的數據，寶馬5系賣了 9527輛，i5是1419輛，如果加起來，那5系在6月份銷量已經破萬，如果只看燃油版5系只要6月1號、2號能賣500輛以上，單燃油版5系也是可以月銷過萬的，所以我之前說5系的銷量別盯着外觀設計，看優惠就行了，當時很多人不理解，現在當5系降到12-14萬月銷過萬，這說明問題了吧？

當然同級別奧迪A6L上個月價格也是真低，裸車30以內了，6月3號-30號賣了13755輛，奔馳E級賣了11759輛，相對來講5系銷量還有提升空間。

但是遺憾的是我認爲5系和E級的銷量可能還是會降下去的，因爲他們已經宣佈三季度的減產計劃，現在你去寶馬4S店看5系，基本會比上個月會略微貴一點，我感覺豪華品牌這麼幹是要吃虧的，之前豪華品牌總會用減產，資源緊缺，造成車輛漲價，這招之前還行，但是現在價格不到位，可能是不行的，消費者更理性了，你們認爲呢？

另外寶馬i3比之前大概貴了2萬左右，因爲上個月的i3在寶馬4S店幾乎是全部清庫，有些店上個月收了十幾個寶馬i3的訂單沒有車可交，看來價格到位，宣傳到位，寶馬電動車又行了。

更誇張的應該是iX3，現在國內價格基本相對於低的時候漲了5萬，爲什麼呢？因爲這個車在歐洲賣的很好，而國內4S店都是賠錢賣，所以現在華晨寶馬的iX3主要供給國外市場，國內4S店供應量比較小，你敢相信嗎？

總之，今年的車市太怪了，我勸各位準備買車的消費者銷量差的車儘量別碰，銷量不好要麼是價格不到位，要麼可能離改款差不多了，您說呢？