24款雷克薩斯GX460燃情回饋86萬起

提起中東版雷克薩斯GX460，大家都不陌生。作爲平行進口車的熱銷車款，中東版雷克薩斯GX460以突出的性價比著稱。在中東國家叱吒風雲，下面帶你解讀這款車的詳細配置及性能，價格諮詢文章底部經銷商，更多優惠等你。

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23款雷克薩斯GX460搭載的是一臺4.6L V8頂置雙凸汽油發動機，在車輛低速行駛時能夠提供強大扭矩，提升車輛加速性能，該款發動機還能準確控制進、排氣量，最大化提高燃油經濟性。購車熱線：彭經理：17720015375《同微信》

在操控測試環節，GX460取得了0.72g的最大側向加速度，其8字繞環成績爲28.6秒。令人略感意外的是GX460的操控性能沒有因爲龐大的車身而受 到太多影響，車身穩定控制系統也沒有進行過多不必要的干預。購車熱線：彭經理：17720015375《同微信》不過，GX460的整體調教還是更加偏向於舒適性和越野性能。畢竟，沒有人真正會駕駛這樣一輛 SUV去刷賽道。

23款雷克薩斯GX460的內飾設計融合了金屬的科技質感和真皮、實木的自然優雅風格。一體化的金屬材質中控臺，閃亮的車門內把手及擋把設計，與真皮材質相互交織。方向盤、車門內飾及中控臺等部件配有實木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現尊崇感受。

雷克薩斯GX460與豐田普拉多是基於同平臺打造而來，因此GX460在越野和通過性能方面自然與廣受好評的普拉多不分伯仲。不過，由於豪華屬性的加 持，GX460需要更多兼顧駕乘舒適性的表現。在高速工況下，購車熱線：彭經理：17720015375《同微信》無論懸架被設定在何種模式，GX460都營造出與自身豪華定位相符的舒適性。不管是胎噪、風噪還是各種環境噪音，統統被隔絕在駕駛室之外，使它成爲長途旅行的絕佳選擇。另外，儘管標配了KDSS動態懸架控制系統，能夠在一定程度上減小車身側傾，但是GX460在緊急轉彎等工況下應對起來還是有些勉強。4.6升V8發動機對於GX460來說提供了充足的功率和扭矩，但是其百公里油耗也相對較爲可觀，城市和高速工況下分別達到了15.6L/100km和13L/100km。

雷克薩斯GX460擁有靈活、實用的內部空間設計，前、中、後排座椅排布分別爲2/3/2，其中第二排座椅可按40：20：40的比例摺疊放倒，而第三排座椅可通過按鈕自動摺疊放倒，提供後備廂平整寬大的儲物空間。值得一提的是，通過降低第三排座椅腳下地板高度、增加腿部空間及加大座椅後傾角度。購車熱線：彭經理：17720015375《同微信》

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