20萬級中大型純電轎車成堆，智己L6能否突出重圍？
在所有細分市場裡，中大型純電轎車是最“卷”的。
大約從比亞迪漢EV（參數丨圖片）開始，這個細分市場出現越來越多售價在20萬左右，甚至更低的車型。比如銀河E8，星紀元ES，長安啓源A07，小米SU7，零跑C01，阿爾法S等。再過3、4年前，誰能想到5米左右的車，能賣到20萬，甚至15萬以內。
它們的威力也體現在銷量上，根據行業4月統計數據，中大型純電轎車銷量Top 10中，這些更“親民”的車型有7款上榜。雖然銷冠仍然是堅守26萬至37萬區間的極氪001，但這些走“實惠”路線的車型，已經成爲市場的中堅力量。
就是在這樣的背景下，智己L6在今年5月初上市了，它有5個版本，官方售價爲21.99萬至30.59萬元。如果是在6月15日之前下訂，還能獲得總計2.5萬元的上市權益，限時售價來到了19.99萬至32.59萬元。
這其實就是後來者的“無奈”與“優勢”。無奈在於跟着卷，優勢在於可以暫時成爲“最卷”的一個。
那麼作爲智己非常看重，甚至有點“孤注一擲”味道的純電轎車，智己L6能否靠“卷價格”突出重圍嗎？
智己L6以何爲戰？
這次我們給智己L6找了三款熱銷車型，它們分別是漢EV榮耀版，小米SU7，以及長安啓源A07的純電版。其中與智己L6售價最接近的是小米SU7（21.59萬-29.99萬元），然後是漢EV榮耀版（17.98萬-24.98萬元），差距最大的是啓源A07（13.59萬-15.99萬元）。
首先來看它們的尺寸規格，智己L6在車身參數上並不出挑，只有車寬和軸距比較亮眼。不過跟小米SU7相比，智己L6只有身高略佔優勢。
所以如果以“空間”作爲主要目標來選車的話，智己L6確實並非最佳選擇。不過正所謂“空間不夠，氣場來湊”，智己L6整體外觀造型寬闊大氣，同時圓潤流線的車身看起來也很修長，還是能撐得起場面。
不過智己L6的動力還是很能打的，雙電機四驅版本最大功率可以達到579kW，零百加速最快2.74s，同時得益於準900V高壓平臺，具備850km續航，以及超快充能力。同時就算是單電機版本，智己L6也同樣很猛。
這裡稍微提一下啓源A07，從對比表上就能看到它爲何如此便宜了，動力這塊似乎只有710km的續航拿得出手，有些關鍵參數甚至沒有公開。可見這款車並不爲滿足消費者駕駛樂趣而來。
啓源A07能夠在熱銷榜上有名，或許還是與“低價”有極大反差的“高配”。這款頂配不到16萬元的純電轎車，擁有無框電吸門，電動掀背尾門，全景天幕，頭枕音響，AR-HUD，座椅通風/加熱/按摩/記憶，免喚醒語音交互系統，L2級IACC智能領航系統，540°全景影像，3kW外放電等功能。
漢EV這邊，它入門級版本配備電動尾門，全景天窗，方向盤加熱，前排座椅電動調節/通風/加熱，四音區識別智能語音交互系統，50W手機無線充電，L2級的DiPliot 10智能輔助駕駛系統，3kW外放電，FSD可變阻尼懸架系統，3D全息透明影像等。而像W-HUD擡頭顯示，更高階的智能駕駛輔助系統DiPilot 100，車載K歌，後排座椅通風/加熱/按摩/靠背電動調節等配置，只有24.98萬的頂配版本上，才能看到。
小米SU7在21.59萬的入門版上配備了帶位置記憶的電動後尾門，方向盤加熱，前排座椅加熱/通風/記憶，後排座椅加熱，50W手機無線充電，L2級別的Xiaomi Pilot Pro智駕系統，高通驍龍8295座艙芯片，小愛大模型智能語音交互系統，手機/車機的無感連接、流轉，3.5kW外放電等。像更高階的Xiaomi Pilot Max，56英寸擡頭顯示系統，7.1.4音響系統，電動尾翼，前車門迎賓燈，電動吸合門這些“錦上添花”的功能，只在24.59萬或29.99萬的中高價位車型上纔有了。
最後看智己L6，它21.99萬元的入門級車型配備了智慧四輪轉向系統，360°高清全景影像，無框車門，帶高度記憶的電動尾門，全景隔熱天幕，50W風冷手機無線充電，智能控溫冷暖箱，前排座椅電動調節/通風/加熱，後排座椅靠背電動調節，高通驍龍8295芯片，獨立音區自然語音AI交互，L2+級別的IM AD可進化駕駛輔助系統等。
另外智己L6全系車型在配置方面不是“天壤之別”，中高價位版本只是有更好的座椅材質，升級了音響系統和靜音玻璃，多了一個15.5英寸副駕娛樂屏等配置。
所以在不到16萬的價格帶裡，啓源A07是“配置王者”，滿足實用還有不少驚喜。而到了20萬左右，漢EV可以憑藉價格吸引更多人。到了25萬以內，智己L6的競爭力開始顯現。
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通過這次賬面數據的分析，我們對目前中大型純電轎車的市場格局有了更進一步的理解。長安啓源A07之所以賣得不錯，還在於“低價與配置”。漢EV的熱銷在於很早開始“卷價格”，基礎紮實。而小米SU7雖然產品素質不錯，但目前還是有不少“話題流量”的加持，能否持續熱銷，還有待觀察。
至於新上市的智己L6，它延續了智己汽車偏重駕駛和操控質感的基因，同時配置方面也不含糊，全系標配功能比較豐富，處於同級第一梯隊水平。所以從產品本身的綜合素質上，智己L6有機會繼續向上，爭取更多份額。只是在品牌影響力層面，智己汽車還需下更多功夫。