2025款豐田4Runner明年初上市銷售，將推出混合動力車型

4月份公佈的全新設計的2025款豐田4Runner有望在明年初上市銷售，2025 4Runner採用新的平臺、新技術和新一代的混合動力系統。豐田週二證實價格將從42220美元起。售價爲起價的是後輪驅動4Runner SR5。選擇增加四輪驅動需要額外掏2000美元。

2025 4Runner的陣容包括令人眼花繚亂的九款車型，除了SR5之外，還包括熟悉的TRD Sport（48700美元）、TRD Off Road（50640美元）、TSD Sport Premium（54060美元）、Limited（56850美元）和TRD Pro（68350美元）車型，以及新的Platinum（64310美元）和Trailhunter（68350美元）車型。

2025 4Runner不再採用之前的4.0升V-6發動機，現均採用2.4升渦輪-4發動機，額定功率爲278馬力，扭矩爲317馬力磅英尺。部分車型增加了電氣化的升級。選擇i-Force Max混合動力系統的車型額外增加2800美元。混合動力系統（可在TRD Off Road and Limited上使用，在TRD Pro、Trailhunter和Platinum上標配）將渦輪-4發動機與集成在變速器中的電動機配對，總輸出功率爲326馬力，扭矩爲465磅英尺。變速器全系均爲8速自動變速器。

第六代4Runner現在使用的TNGA-F平臺與雷克薩斯GX、豐田陸地巡洋艦和紅杉SUV以及塔科馬和苔原皮卡共享。新的動力總成性能得到改善，可實現高達6000磅的牽引力。

大多數4Runners都配備了限滑後差速器，但TRD越野、TRD Pro和Trailhunter車型配備了後鎖差速器。只有high-zoot Platinum車型才標配帶鎖止中心差速器的全時四輪驅動。

4Runner保留了其獨立的前懸架和螺旋後彈簧，並與實心後橋配對。TRD Pro型號使用直徑2.5英寸的FOX減震器和遠程儲液罐來對抗散熱。

最新的4Runner離地間隙高達10.1英寸，進場角和離場角的最大值（在TRD Pro和Trailhunter中）分別爲32度和24度，在越野方面有點好壞參半。而現款4Runner的離地間隙達到9.6英寸，但其最大進場角和離場角分別爲33度和26度，仍然更好。

車內這塊，儀表板幾乎與塔科馬皮卡完全相同，前部和中央都有8.0或14.0英寸的觸摸屏。無線Apple CarPlay和Android Auto是標準配置。7.0英寸數字儀表盤也是標準配置，而高端型號升級到12.3英寸顯示屏。較低等級的型號以硬塑料爲特色，而較高等級的型號則用柔軟的觸感和皮革覆蓋硬塑料。