2023載貨車前十強出爐！解放/東風/重汽/陝汽/柳汽業績PK！丨頭條

2023年，載貨車行業以14.8萬輛銷量收官，低於過去5年的銷量水平。

方得網獨家獲得開票數據，12月，國內載貨車行業整體銷車1.2萬輛，與去年同期相比下滑30.7%，與上月相比下降9.9%；2023全年，載貨車行業累計銷量14.8萬輛，比去年同期淨減少3048輛，同比累計下滑2%。

請看方得網帶來的獨家數據。

（注：文中涉及的載貨車銷量包含中重車型及專用車，不含出口數據。）

12月：多家車企逆勢上漲

在12月份的載貨車市場中，儘管整體銷量下滑，但多家車企表現逆勢上漲，展現出強勁的市場競爭力。重汽、解放、東風商用車、柳汽和陝汽這5家頭部企業依然穩居國內銷量前五。其中，重汽和解放兩家企業當月銷量超過千輛，遠超其他競爭對手。

12月，重汽載貨車奪得單月銷量冠軍，展現出強大的市場競爭力。據開票數據顯示，12月，重汽載貨車銷量達到4592輛，同比下滑12.6%，低於行業跌幅；市場份額達到38.8%，佔據整體市場份額的1/3，較去年同期份額擴大8個百分點，銷量排名第一。

解放緊隨其後，當月業績也非常出色。據開票數據顯示，12月，解放載貨車銷量爲3065輛，逆行業下滑大勢同比大幅增長62.6%，在前5強中漲幅第二；市場份額達到25.9%，佔據整體市場份額的1/4，較去年同期份額擴大14.8個百分點，銷量排名第二。

在當月低迷的載貨車市場中，柳汽、陝汽、歐曼也表現較好，市佔率大幅提升。據開票數據顯示，12月，柳汽載貨車銷量爲896輛，市場份額7.6%，較上年同期份額擴大2個百分點，位居行業第四；陝汽載貨車銷量爲742輛，逆勢大幅上漲88.8%，市場份額爲6.3%，較上年同期份額擴大4個百分點，位居行業第五；歐曼載貨車銷量爲532輛，逆勢大幅增長，翻倍暴漲108.6%，市場份額爲4.5%，較上年同期份額擴大3個百分點，位居行業第七。

從市場集中度來看，12月，前5強企業合計市場份額下降，市場集中度減弱。開票數據顯示，12月，重汽、解放、東風商用車、柳汽、陝汽，前5企業合計銷量1.1萬輛，前5強市場份額合計89.4%，較去年同期份額減少2.3個百分點，市場集中度減弱。

前12月：東商位居榜首

從累計銷量來看，2023年，東風商用車、解放、重汽、柳汽、陝汽、江淮、歐曼、紅巖、北奔、華菱，10家企業依次霸居國內載貨車行業前十強；前5強企業累計銷量均超萬輛；柳汽、陝汽、江淮、歐曼，四家企業累計銷量實現逆勢兩位數增長，且市佔率上升明顯；前5強企業合計份額下降，市場集中度減弱。

2023年，東風商用車、解放兩家企業累計銷量十分接近，東風商用車以微小優勢奪得全年銷冠。據開票數據顯示，1-12月，東風商用車累計銷售載貨車3.6萬輛，市場份額24.6%，位居行業第一；解放載貨車銷量3.55萬輛，與行業第一僅差距736輛，市場份額達24.1%，位居行業第二。

在市場整體低迷的背景下，柳汽和陝汽兩家企業實現了逆勢大幅增長，市場份額持續擴大。開票數據顯示，1-12月，柳汽載貨車累計銷量1.5萬輛，逆勢大幅增長45.1%，市佔率達到10.1%，較上年同期份額擴大3.3個百分點，位居行業第四；陝汽載貨車累計銷量1.1萬輛，實現逆勢大幅上漲65.9%，市佔率7.5%，較去年同期份額擴大3.1個百分點，位居行業第五。

此外，江淮和歐曼兩家企業也表現出色，實現了逆勢高增長，市場份額上升明顯。開票數據顯示，1-12月，江淮載貨車累計銷量9564輛，逆勢高增長18.6%，市佔率6.5%，較上年同期份額擴大1.1個百分點，位居行業第六；歐曼載貨車累計銷量6832輛，逆勢高增長62%，市佔率4.6%，較上年同期份額擴大1.8個百分點，位居行業第七。

從市場集中度來看，前12月，載貨車前5強企業合計份額下降，市場集中度減弱。開票數據顯示，1-12月，東風商用車、解放、重汽、柳汽、陝汽，前5強企業的國內載貨車合計銷量達12.9萬輛，合計份額達87.7%，較去年同期份額減少2.3個百分點，市場集中度減弱。這表明市場競爭日趨激烈，頭部企業需要不斷提升自身實力和市場策略，以應對市場的挑戰和變化。

2023年，載貨車行業面臨不小的挑戰，整體銷量爲14.8萬輛，同比下降2%，遠低於過去五年的銷量水平。然而，在這樣的環境下，少數企業逆流而上，實現逆勢大幅增長，擴大市場份額。這些企業的成功經驗表明，只有不斷創新、提升產品和服務質量、關注市場變化和趨勢，才能在激烈的市場競爭中保持領先地位。

展望未來，各家車企需把握市場脈搏，積極應對市場變化，實現可持續發展。只有這樣，才能在激烈的市場競爭中立於不敗之地。