2019日內瓦車展／續航力比Leaf還強　新世代Kia e-Soul方型純電休旅大進化！

新世代歐規Kia e-Soul將於第一季末於歐洲上市。 摘自Kia

韓系品牌Kia的首款純電休旅，就是去年11月初在洛杉磯車展中發表大改款車型的Soul，第三代Kia Soul依然留下他辨識度極高的方型車身，由於電動車市場的蓬勃發展，Soul EV自然也同步大改款，而且在動力表現方面，已經不是先前讓你覺得弱弱的「靈魂」了！

新世代Kia Soul EV在2018洛杉磯車展中發表大改款式樣。 摘自Kia

不過外型與內裝部份，發燒車訊在先前的美規與韓版都有做說明，歐規車型就不再贅述了。

【美規Kia Soul EV傳送門】→https://goo.gl/AGGFwh、https://goo.gl/SHgt7V

【韓版Kia Soul傳送門】→https://goo.gl/aeqjRC

對於當今車壇漸趨主流的電動車款，Kia在去年也針對自家電動車型做了多數的更新，其中包含了首度擁有純電動力的Niro EV (歐規稱e-Niro)，原廠表示，Kia市售的電動車型 (包含Hybird、PHEV與純電動車) 在去年於歐洲的銷量提升了36%，而Soul EV更是賣出了6,402輛，較2017年提升了12%之多。

新世代歐規Kia e-Soul。 摘自Kia

Kia Niro車系在2018也推出純電版本，圖爲歐規e-Niro。 摘自Kia

透過這次大改款的機會，原廠在歐規車型的命名方式，將原本的Soul EV改爲e-Soul，並與e-Niro擔綱品牌在歐洲拓展純電休旅的要角之一。新世代歐規Kia e-Soul與全新e-Niro一樣，提供了兩種動力車型，分別爲長里程版的64kWh鋰電池組，與標準里程版的32.9kWh鋰電池組。

新世代歐規Kia e-Soul提供64kWh與39.2kWh兩種鋰電池組的車型。 摘自Kia

搭載64kWh鋰電池組的e-Soul，配置一顆最大馬力可輸出201hp/40.3kgm的電動馬達，從靜止加速至100km/h僅需花費7.6秒，極速則可達到167km/h，而長里程版車型經過歐洲WLTP標準測試之下，更擁有高達452km的續航表現 (e-Niro爲455km、Hyundai Kona Electric爲449km)。

新世代歐規Kia e-Soul長里程版的續航距離達到452km。 摘自Kia

至於搭載39.2kWh鋰電池組的標準版e-Soul，則搭配最大馬力134hp/40.3kgm的電動馬達，零百加速就較長里程版遜色，但也是可以在十秒內 (9.6秒) 完成，極速爲156km/h，而標準版本車型在經過歐洲WLTP標準測試之下，擁有277km不錯的續航能力，同集團Hyundai Kona Electric標準版車型的表現則稍微出色，最大續航距離可以來到289km。

新世代歐規Kia e-Soul標準版車型也擁有277公里不錯的續航力表現。 摘自Kia

此外，兩種車型若透過100kW快速直流充電座進行充電，還可在42分鐘內將原本僅剩20%電量的e-Soul，補充至80%的電量。

新世代歐規Kia e-Soul。 摘自Kia

由於目前全球最賣座的電動車Nissan Leaf，在年初的CES展上推出了Leaf e+長程版，搭載的62kWh鋰電池組，續航距離還比標準版增加了40%、約122km，在EPA測試之下來到了226英里(約364km)，爲了不讓純電車市場都被Nissan Leaf瓜分，韓系兩大車廠Hyundai與Kia紛紛在去年推出續航力更爲優異的電動休旅，讓這場純電之爭持續燃燒！

全新Nissan Leaf e+在2019 CES消費性電子展上發表。 摘自Nissan

韓系品牌的三大純電休旅Kia e-Niro、Kia e-Soul與Hyundai Kona Electric，擔綱集團拓展純電休旅市場的角色。圖皆爲歐規車型。 摘自Kia、Hyundai

新世代Kia e-Soul將在韓國光州生產，並預計在今年第一季末於歐洲正式上市，詳細的售價資訊須等原廠另行公佈，而歐洲區Kia還爲e-Soul提供七年、15萬公里的保固，保固範圍也涵蓋了電動馬達與鋰電池組。