2009年墜毀大西洋 A330最嚴重事故

圖爲空中巴士A330型客機。 （摘自AIRBUS A330）

A330型客機是歐洲最大飛機制造商空中巴士（Airbus）生產的中長程廣體飛機，1992年進行處女航，2年後投入商業飛行，之後成功讓空巴擴大廣體客機的市佔率，安全紀錄大致良好，最嚴重的1次飛安事故發生在2009年6月，法國航空1架A330-203型客機從巴西里約熱內盧飛飛往巴黎戴高樂機場途中，空速管結冰導致墜毀在大西洋，機上228人全部罹難。

截至去年12月，空巴累計獲得1823架A330型系列客機訂單，已交付1492架，波音767、777以及787夢幻客機都是其競爭機型。土耳其航空爲其最大用戶，華航和長榮航空則自1990年代末起先後引進A330，是飛航亞洲區域航線的主力機種。

在飛安事故上，除2009年事件，較嚴重的事故還有2010年5月，泛非航空一架空中巴士A330-202型客機從南非約翰尼斯堡起飛，在利比亞的黎波里國際機場降落時墜毀，造成103人罹難。

在2008年10月澳航一架A330型客機從新加坡飛往澳洲伯斯，在3.7萬英尺高空突然電腦失靈，幸好機長蘇利文成功緊急迫降，機上315人全部生還。澳航在2006年9月和2008年12月也曾發生類似A330型客機電腦系統故障狀況，所幸無人傷亡。

新冠肺炎疫情衝擊全球航空產業煉，空巴日前宣佈該公司有史以來最大規模的裁員計劃，將於1年內全球裁員1.5萬人佔全體員工11％，公司預期航空產業要到2025年纔會完全恢復。