10月交通事故死亡人數回升 學者籲：各總統候選人提有效政見

交通部公佈10月交通事故死亡291人，比去年同期增加23人，是連續3個月下降後再升高。圖爲行人過馬路示意圖。（蔡亞樺攝）

交通部今（28）日公佈10月交通事故死亡291人，比去年同期增加23人，是連續3個月下降後再升高，交通部長王國材坦言，今年死亡人數降5％難達標。消基會交通委員會召集人李克聰認爲，交通部目前做法治標不治本，根本問題在於車行環境須改善，呼籲各政黨總統候選人提出有效政見。

李克聰表示，現在看來比較是從執法面着手，如加強取締、提高罰鍰，短期有效，但中長期效果慢慢收斂，民衆恢復到原有交通習慣，所以交通環境不能忽略，目前政府把重點先放在改善行人通行環境，根本問題還是在於車行環境。

李克聰指出，目前車輛數量衆多且車種多元，有大型車、小客車、自行車，甚至有微型電動二輪車、Youbike電輔車等，但道路面積有限，讓車行環境變得更復雜且風險高，短時間難以改善，內政部營建署曾說改善行人環境要100年，車行環境可能要更久。

他建議，未來可朝向減少車輛數與簡化車種，政府訂定民衆可以接受的政策，加強跟民衆溝通，並提供誘因例如通勤月票引導搭乘大衆運具，逐漸改善交通環境，雖然很慢但至少有個開始，而中央與地方政府能訂定KPI，每季或每年定期檢討。

李克聰表示，交通工程面臨很大困難，像是設置人行道，道路面積縮減，車行空間更有限也更危險，所以交通要減量，工程難度就會降低，同時讓民衆參與配合，像是2050年淨零碳排，若民衆從私人運具改搭大衆運具就有減碳績效，可以獲得碳權未來拿去換抵，人人蔘與纔有效果。

李克聰說，交通與每個人都切身相關，改善交通環境人人有責，目前交通部作法只做到治標沒有治本，但改善交通不能單靠交通部，要有中央相關部會合作，他也呼籲各黨總統候選人及立委候選人都能提出有效且可改善的交通政見，當選後逐一落實，才能徹底改善交通環境。